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采用單個IC從30V至400V輸入產生隔離或非隔離±12V輸出
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉換為±12 V，以滿足為放大器、傳感器、數據轉換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統中的挑戰(zhàn)之一是構建一個緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+ 125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應用中...
2019-12-31
IC 輸入 隔離 非隔離
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一目了然的電路動圖演示
本文收集了一些電路的動圖演示，包括：格雷碼計數器，十進制計數器，7段LED譯碼器，壓控振蕩器，回轉器，特斯拉線圈，555方波振蕩器等，現在分享給大家。
2019-12-27
電路動圖
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用于連接自動駕駛汽車的高級電路保護
在本世紀初，汽車安裝了許多基本獨立的電子系統。 從那時起，連接性的增長以及人工智能和機器學習的興起極大地改變了汽車電子產品。 各種類型的車輛都變成了復雜的，相互連接的通信中心，而自動駕駛汽車的功能只會提高這種復雜性的水平。
2019-12-24
自動駕駛 汽車 電路保護
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關于不同車輛相對定位的測距傳感器和協作式技術綜述
未來駕駛輔助系統將依賴于準確、可靠和連續(xù)的其他道路交通參與者的位置信息，這些交通參與者包括：行人、自行車和其他車輛。通常解決這一問題的方案是采用車載的測距傳感器。本文給讀者提供一個關于不同車輛相對定位技術的綜合性概述。
2019-12-24
相對定位 測距傳感器
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遠程調諧器架構減少配線重量并降低成本，同時提高抗噪性
傳統的無線電架構中，將四個天線連接到音響系統需要長達20米(60英尺)的銅纜。新型架構將調諧器從音響系統分離出來，安裝在靠近天線的位置，并且將輸出串行化。這樣就將配線的長度縮短為大約四分之一。總體效果是極大地降低了重量和成本、提高了抗擾性、減少發(fā)熱，以及降低音響系統內部的復雜度(圖1)。
2019-12-20
調諧器 架構 降低成本 抗噪性
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利用高功率BUCK LED控制器實現優(yōu)異的汽車外部照明
得益于優(yōu)異的照明特性和效率，高功率LED在汽車外部照明設計中越來越流行。支持LED的電子器件必須快速、高效、高精度，以控制照明強度、方向和聚焦。這些器件必須支持較寬的輸入電壓范圍，且能夠在汽車無線電的AM頻段范圍之外工作，以避免電磁干擾(EMI)。電子器件還必須支持LED矩陣中要求的復雜照明...
2019-12-20
BUCK LED 控制器 汽車照明
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設計高效、強大、快速的電動汽車充電站
隨著電動汽車（EV）數量的增加，全球范圍內對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎設施系統的需求也越來越多，而且這些系統和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。
2019-12-20
設計 電動汽車 充電站
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pcb layout設計六大技巧解決制圖難題，拿走不謝
將PCB原理圖傳遞給版圖(layout)設計時需要考慮的五件事。提到的所有例子都是用Multisim設計環(huán)境開發(fā)的，不過在使用不同的EDA工具時相同的概念同樣適用哦！
2019-12-20
pcb layout 制圖
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來看看這些傳感器你們都用過嗎？
攻城獅朋友們，來看看這些傳感器你們都用過嗎？以下類型傳感器你們都用過哪些？歡迎留言交流。
2019-12-16
傳感器
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