-
A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路
本文就A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路提出了一種設計方法。針對電路使用中出現的問題，結合Electronics Workbench電路仿真軟件搭建模型仿真電路，提出了電路的改善方法。經過驗證，電路的一致性和線性較好，同時又具有電路簡單、器件少等優點。
2012-12-31
A/D采樣測量 多路電壓采集
-
一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態的電源設計
為了保證電磁閥出廠的質量，本文設計并制作了一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態的電源。根據電磁閥在汽車中的工作要求，對電磁閥在各種工作狀態下的質量要求進行模擬測試。同時解決測試出口電磁閥產品性能指標的難題，為我國電磁閥的出口產品提供必要的技術性能測試設備。
2012-12-30
模擬 汽車 電磁閥 電源
-
誰是阻礙HB LED發展的元兇？
HB LED的主導性生產技術是InGaN，但此技術仍有一些瓶頸需要克服，目前掌握前瞻技術的業者紛紛針對這些瓶頸提出新的解決方案，希望能進一步拓展HB LED的市場。
2012-12-29
阻礙 HB LED 發展
-
完全符合汽車級ESD與EMI要求的雙向器件如何設計？
汽車級IC中采用新型三維箝位器件來整合魯棒性。通過確定互補“T”形與孤島有效區域，以控制高電平注入再生反饋期間的電子驅動或空穴驅動電流增益，可以最佳狀態實現高保持電壓雙向閉鎖箝位。箝位器件已集成至信號調理應用，完全符合汽車級ESD與EMI要求。
2012-12-28
ESD 雙向器件 汽車
-
靜態電流僅為11μA的降壓型DC/DC穩壓器
Linear面向多電源軌系統DC/DC穩壓器LTC3375，該器件的按鈕ON/OFF/RESET控制、上電復位和看門狗定時器可提供靈活和可靠的上電排序和系統監視。適用于種類繁多的多通道應用，包括工業、汽車和通信系統。
2012-12-27
DC/DC穩壓器 Linear 振蕩器
-
汽車電源PCB如何布線，可以降低電磁輻射
好的汽車電源PCB布線可以在使用高頻開關穩壓器時，提供更干凈的輸出，并且簡化EMI測試中的調試工作。針對開關穩壓器外圍元件的合理布局，有助于從源頭降低噪聲和電磁輻射，有助于節約項目評估階段的寶貴時間，簡化設計。
2012-12-27
汽車電源 PCB布線 電磁輻射
-
適合汽車、工業、電信、過程控制等的精密配對電阻
通過AEC-Q200認證，采用表面模塑SOT-23貼片封裝，每個MPMA網絡使用耐潮的薄膜鉭氮化物電阻膜制造，在高純鋁襯底上進行了增強鈍化處理，MPMA器件可耐受+85度、85%相對濕度的潮濕環境和10%的額定功率，達到per MIL-STD-202方法202的要求。
2012-12-27
電阻 SOT-23 AEC-Q200認證
-
針對高溫汽車應用的新款IHLP電感器
Vishay推出新款低外形、高電流電感器，器件的頻率范圍達到1MHz，可用作電壓調節模塊和DC/DC轉換器的解決方案，既高效，又節約空間和能源。新電感器可處理高瞬態電流尖峰而不會硬飽和。
2012-12-26
電感器 Vishay DC/DC
-
汽車行業表現最好的電流、電壓和溫度傳感器接口
奧地利微電子新款AS8515為汽車電池系統設計師提供恰如其分的集成性，結合電源管理和具有精密、準確電流和電壓測量的LIN通信功能。
2012-12-26
汽車 傳感器 奧地利微電子
- 成本與性能的平衡：振蕩線圈技術深度解析與選型建議
- 十一月上海見！106屆中國電子展預登記開啟，共探產業新機遇
- 清潔電器智能化升級：MCU芯片性能成差異化競爭核心
- Cadence與NVIDIA強強聯合，數字孿生平臺新模型助推AI數據中心高效部署
- 偏轉線圈技術解析：從基礎原理到選型要則的全景指南
- Spectrum推出多通道GHz數字化儀，最高支持12通道
- 安森美破解具身智能落地難題，全鏈路方案助推機器人產業化
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器，助力低時延邊緣應用
- 機電執行器需要智能集成驅動器解決方案以增強邊緣智能
- 廣東國際水處理技術與設備展覽會邀請函
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
