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如何為汽車電子系統設計成本低廉的電源
汽車電子設計在面臨性能、可靠性、上市時間等多重設計要求的條件下，還必須提供更具競爭力的成本優勢。本文將針對這些設計要求討論如何為汽車電子系統設計成本低廉的電源，以及系統設計(及重新設計)、可靠性和芯片成本等問題，并探討有關問題的解決辦法。
2011-08-04
電源 汽車電子 靜態電流 穩壓器
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新單相正弦車載電源型設計
隨著社會的發展，汽車越來越與人們的生活息息相關，而汽車用的直流電壓一般為12V，不能為便攜式電子設備直接使用。為此，車載電源(就是把直流12V電壓轉換成交流220V/50Hz電源)的研制日益引起人們的重視。
2011-08-04
車載電源 變壓器 振蕩器 保護電路
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電容式觸摸傳感器設計技巧
為了說明如何制作一個能夠提升目前技術極限的電容式傳感器，本文所述的實例中選用玻璃覆蓋層的厚度為10mm。玻璃使用簡單，隨處可見，而且是透明的，所以你可以看到下面的感應墊。玻璃覆蓋層還可直接應用于白色家電。
2011-08-04
觸摸傳感器 電容式觸摸傳感器 傳感器 觸摸
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SPI總線的特點、工作方式及常見錯誤解答
SPI（serial peripheral interface，串行外圍設備接口）總線技術是Motorola公司推出的一種同步串行接口。它用于CPU與各種外圍器件進行全雙工、同步串行通訊。
2011-08-03
SPI SPI總線
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在阻性觸摸屏上實現手勢識別
雖然阻性技術傳統上是用來檢測屏幕上“單點觸摸”的位置，但本文提出了一個創新的“兩點觸摸”概念，它利用阻性觸摸屏控制器 AD7879 在廉價的阻性觸摸屏上檢測最常見的雙指手勢（縮放、捏合和旋轉）。
2011-08-03
阻性觸摸屏 觸摸屏 手勢識別
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PCB設計的ESD抑止準則
PCB布線是ESD防護的一個關鍵要素，合理的PCB設計可以減少故障檢查及返工所帶來的不必要成本。在PCB設計中，由于采用了瞬態電壓抑止器（TVS）二極管來抑止因ESD放電產生的直接電荷注入，因此PCB設計中更重要的是克服放電電流產生的電磁干擾（EMI）電磁場效應。
2011-08-03
PCB設計 ESD 抑止準則 TVS
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SP1006：Littelfuse 推出高ESD和浪涌保護TVS二極管用于便攜電子器件
Littelfuse TVS二極管陣列（SPA系列）的最新成員提供了最高的ESD和浪涌保護，以及同類產品中最佳的箝位性能。
2011-08-03
Littelfuse TVS二極管 SP1006系列 ESD 浪涌
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剖析PPTC器件在汽車電子中的五類應用
采用PPTC可復位電路保護器件，架構更為穩固和可靠的產品，在電機的驅動和控制系統中能對某些常見的故障提供保護。本文介紹了PPTC器件在汽車電子中的電源保護、RXE輸入/輸出接口的保護、過熱保護及電機失速保護等五大應用.
2011-08-03
PPTC PPTC器件 汽車電子
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新型多串鋰電池充電解決方案
鋰離子電池以高能量密度、體積小、重量輕等優勢，在手機、筆記本電腦市場，它已經完全取代其他電池，擁有100%的占有率。
2011-08-02
鋰電池 充電 鋰離子
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