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寄生天線耦合器有什么用途？
寄生天線耦合器（Parasitic Element Coupling Device），是有助于天線特性的寬帶化和小型化的耦合器。對于Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7和蜂窩網(wǎng)絡(luò)等需要較寬頻率帶寬用途的天線，通過寬帶化和改進天線效率，可使天線部分小型化。
2024-02-08
寄生天線 耦合器
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工程設(shè)計中的隔離技術(shù)怎么選才安全？
著能源需求的擴大，電流和電壓值也會上升。在許多應(yīng)用中，更高的電壓變得更為常見，即使在獨立應(yīng)用中也是如此。具有更高電壓的應(yīng)用都被認(rèn)為存在危險，包括電動汽車 (EV)，能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用，例如直流快速充電 (DCFC)、太陽能、儲能和不間斷電源 (UPS)。
2024-02-08
工程設(shè)計 隔離技術(shù)
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深入探討DC-DC轉(zhuǎn)換器SW信號測試方法
在電源電子領(lǐng)域，DC-DC轉(zhuǎn)換器是一類至關(guān)重要的電路，負(fù)責(zé)將直流電能從一個電壓水平轉(zhuǎn)換為另一個。在這一過程中，開關(guān)信號（SW信號）的正確性對整個系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。因此，本文將深入探討如何有效地測試DC-DC轉(zhuǎn)換器的SW信號，以確保系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
2024-02-06
DC-DC轉(zhuǎn)換器 SW信號測試
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5G互聯(lián)汽車的未來
近年來，互聯(lián)汽車的使用顯著增長。這些車輛配備了各種傳感器，用來收集性能、位置和其他關(guān)鍵參數(shù)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被發(fā)送到中央設(shè)備進行處理，從而提高車輛的性能和可靠性。傳統(tǒng)的車輛跟蹤和診斷系統(tǒng)在速度、數(shù)據(jù)容量和連接性方面極具挑戰(zhàn)，難以收集實時數(shù)據(jù)。因此，它們的效力受到了限制。此外，使...
2024-02-06
5G 互聯(lián)汽車
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意法半導(dǎo)體超低功耗STM32MCU上新，讓便攜產(chǎn)品輕松擁有驚艷圖效
意法半導(dǎo)體推出了集成新的專用圖形加速器的STM32*微控制器(MCU)，讓成本敏感的小型產(chǎn)品也能為用戶帶來更好的圖形體驗。超低功耗MCU STM32U5F9/G9和STM32U5F7/G7集成3MB片上動態(tài)存儲器(SRAM)，可以為圖形顯示屏提供多個幀緩存區(qū)，以節(jié)省外部存儲芯片。新產(chǎn)品還集成了意法半導(dǎo)體的NeoChromVG圖形處理...
2024-02-05
意法半導(dǎo)體 STM32 MCU 便攜產(chǎn)品
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續(xù)航焦慮怎么破？高效率直流快充方案給你新靈感
充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。
2024-02-05
續(xù)航焦慮 直流快充
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如何決定 PCB 中差分對的過孔阻抗？
高速 PCB 和信號標(biāo)準(zhǔn)對差分對的使用幾乎都有如下要求：精確的阻抗、長度匹配、信號偏移補償和損耗預(yù)算。為了達(dá)到此類重要的差分信號完整性目標(biāo)，設(shè)計人員需要借助工具，精確地計算阻抗，以及了解差分信號與互連器件上各個功能元件的交互方式，如連接器、電纜、元件和過孔。
2024-02-04
PCB 差分對 過孔阻抗
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如何用內(nèi)部邏輯分析儀調(diào)試FPGA？
進行硬件設(shè)計的功能調(diào)試時，F(xiàn)PGA的再編程能力是關(guān)鍵的優(yōu)點。CPLD和FPGA早期使用時，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計不能正常工作，工程師就使用“調(diào)試鉤”的方法。先將要觀察的FPGA內(nèi)部信號引到引腳，然后用外部的邏輯分析儀捕獲數(shù)據(jù)。然而當(dāng)設(shè)計的復(fù)雜程度增加時，這個方法就不再適合了，其中有幾個原因。第一是由于FPG...
2024-02-04
邏輯分析儀 FPGA
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深入了解FET輸入放大器中的電流噪聲
IC設(shè)計工程師和電路設(shè)計人員都深知電流噪聲會隨頻率增高而變大，但由于關(guān)于此領(lǐng)域的資料過少，或者制造商提供的信息不全，許多工程師很難了解其原因。
2024-02-02
FET輸入放大器 電流噪聲
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