【導(dǎo)讀】第一段（0.15-0.30 MHz），以差模為主；第二段（0.53-1.8 MHz），差模+共模；第三段（10 MHz左右），以共模為主；第四段（108 MHz附近），以共模為主；現(xiàn)有電路僅一個(gè)差模電感（1.96uH）濾波，濾波電路損耗不足，導(dǎo)致全頻段超標(biāo)嚴(yán)重。
【現(xiàn)象描述】：XX產(chǎn)品傳導(dǎo)電壓法，按照車企標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)5，全頻段超標(biāo)嚴(yán)重。
測試結(jié)果（優(yōu)化前）：
測試布置：
供電電路（最大電流25A）：
【根因分析】：
1）第一段（0.15-0.30 MHz），以差模為主；第二段（0.53-1.8 MHz），差模+共模；第三段（10 MHz左右），以共模為主；第四段（108 MHz附近），以共模為主；現(xiàn)有電路僅一個(gè)差模電感（1.96uH）濾波，濾波電路損耗不足，導(dǎo)致全頻段超標(biāo)嚴(yán)重；
2）第四段，79MHz尖刺，為芯片管腳電源干擾導(dǎo)致；
3）第四段，整體包絡(luò)毛刺，為電機(jī)空間耦合導(dǎo)致；
濾波電路（優(yōu)化前）：
差模干擾回路分析：
共模干擾回路分析：
【解決措施】：
1）將正極端子挪到負(fù)極端子附近，在輸入端口增加一級(jí)共模電感濾波（共模：4.5mH，差模：300uH），共模電感前后Y電容在單板上進(jìn)行分地處理，分別通過彈片接到機(jī)殼地；
2）調(diào)整BUS線路兩電解電容位置，分開靠近開關(guān)管放置，在電解電容兩端并聯(lián)高頻濾波電容（推薦10uf貼片電容）；
3）在芯片關(guān)鍵增加PI型濾波（推薦1nf貼片電容）；
4）將電機(jī)定子屏蔽，并與主機(jī)殼接地搭接；
濾波電路（優(yōu)化后）：
測試結(jié)果（優(yōu)化后）：
【經(jīng)驗(yàn)分享】:
1）設(shè)計(jì)初期應(yīng)摸清DC/AC電源裸噪聲，明確要通過的等級(jí)，確定濾波電路差共模電路插入損耗，避免濾波電路插入損耗不夠，全頻超標(biāo)嚴(yán)重；
2）輸入正負(fù)極端子盡可能遠(yuǎn)離強(qiáng)干擾源（開關(guān)管、電機(jī)），避免近場耦合；
3）濾波電路布局應(yīng)呈現(xiàn)一字型布局，輸入端子->濾波電路->DC/AC->電機(jī)；
4）芯片電路設(shè)計(jì)參考廠家設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，對(duì)于歷史使用過的芯片電路，EMI方案提前固化，避免相同問題重復(fù)出現(xiàn)。
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