-
是時候告別汽車照明離散解決方案了！
各大汽車制造商都在廣泛使用發光二極管(LED)，除了傳統的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉向燈，以使他們的汽車在市場上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標志、迎賓燈和環境燈上都出現了LED的身影。
2021-06-02
汽車照明 離散 解決方案
-
短/中波雙色碲鎘汞紅外探測器制備研究
報道了基于分子束外延的短/中波雙色碲鎘汞材料及器件的最新研究進展。采用分子束外延方法制備出了高質量的短/中波雙色碲鎘汞材料，并通過提高材料質量將其表面缺陷密度控制在300 cm-2以內。在此基礎上進一步優化了芯片制備工藝，尤其是在減小像元中心距方面作了優化。基于上述多項材料及器件工藝制...
2021-05-28
雙色碲鎘汞 紅外探測器制備
-
LED篇之電路結構及性能
LED的正向電流（IF）-正向電壓（VF）特性取決于元件的材料和發光顏色。即使具有相同的材料和發光顏色，也存在半導體特有的個體偏差。
2021-05-26
LED 正向電流 正向電壓
-
激光二極管篇之封裝和芯片結構
激光二極管的封裝，主流為業內標準的φ5.6mm CAN型，也有重視成本類型的沒有玻璃蓋片的產品。
2021-05-26
激光二極管 封裝 芯片結構
-
關于2021廈門八月國際照明展覽會的參展通知
隨著城市經濟以及城市建設的迅速發展，照明行業也進入了快速發展期，建立了產、銷、研的完整產業鏈，基本滿足了國內亮化市場的需求，并形成國際最大的照明產業基地。各地的城市照明工作也取得了顯著成果，照明行業獲得更大的發展空間，整體市場規模持續增長。
2021-05-24
照明展覽會 廈門
-
中央高位剎車燈——第三剎車燈
CHMSL代表中央高位剎車燈，安裝在車輛左側和右側制動車燈（也稱為剎車燈）的上方。根據美國國家高速公路交通安全管理局的規定，當剎車系統工作時，CHMSL要向后方司機提供明顯確切的信息，告訴他們必須放慢車速。由于CHMSL安裝在左右剎車燈之外，因此也被稱為“第三剎車燈”。除了做制動車燈功能之外，...
2021-05-14
中央高位剎車燈 TPS92610-Q1 LED驅動電路
-
汽車閃爍器使一切變得簡單
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板，LED技術在汽車行業中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些諸如閃爍器信號的汽車LED應用的空間受到嚴格限制。因此，需要引腳數量更少，體積更小的簡單器件。不過，由于這些系統仍然與汽車的電池相連，它們必須能夠處理較高電壓，以耐受拋負載情況。尋找一款具有40V電壓...
2021-05-11
汽車 閃爍器
-
為何發光二極管的很難發出藍光？
隨著LED在日常生活中已被廣泛使用，并在我國推廣節能照明的政策下，生產LED的廠家不計其數。這種種跡象讓人們理所當然地認為，和電腦、智能手機相比，這么個小小的燈管沒有太多的科學含量。
2021-05-07
發光二極管 藍光
-
設計小貼士：準確、輕松地為汽車燈調光
夜間駕駛時，您可能很少會想到汽車的前大燈和尾燈，而我對這些照明系統中的很多設計元素卻非常著迷。鑒于燈光設計中涉及的眾多學科，最終產品的開發過程也便自然而然地會有很多的設計選擇。今天，我想談談其中的LED燈。
2021-05-01
設計 汽車燈調光
- IOTE 2025深圳物聯網展：七大科技領域融合，重塑AIoT產業生態
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關，好禮送不停
- ADAS減負神器：TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產5G模組里程碑，移遠通信AI模組SG530C-CN實現8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環境設計！Vishay新款CHA系列0402車規薄膜電阻量產上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復合材料讓芯片能耗砍半
- 重磅公告！意法半導體2025年Q2業績發布及電話會議時間確定
- 超級電容技術全景解析：從物理原理到選型實踐，解鎖高功率儲能新紀元
- MHz級電流測量突破：分流電阻電感補償技術解密
- 告別電壓應力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關，好禮送不停
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
