- “汽車下鄉(xiāng)”補貼政策將從3月1日起正式實行
- 每輛下鄉(xiāng)汽車可望獲得3000元到5000元的補貼
- 農(nóng)民購車成本至少降5%
- 至少將在今年內(nèi)拉動100萬輛的汽車消費
- 國家首次將農(nóng)村汽車市場的需求拉動和微型客車放在了非常重要的位置
工信部明確提出推行“汽車下鄉(xiāng)”
工業(yè)和信息化部本周下發(fā)2009年1號文，要求做好工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開局。其中明確提出了要認真落實“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機補貼政策。這表明在“家電下鄉(xiāng)”之后，“汽車下鄉(xiāng)”將正式啟動，以進一步拉動內(nèi)需。
國務院常務會議在年前通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，其中提出從2009年3月1日到12月31日，國家總共安排50億元對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。
上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽在接受本報采訪時表示，這是國家首次將農(nóng)村汽車市場的需求拉動和微型客車放在了非常重要的位置。說明國家充分認識到了微型客車作為國民車，對農(nóng)村市場的適用性和實用性，以及微型客車對整體汽車產(chǎn)業(yè)增長的拉動作用。
農(nóng)民購車成本至少降5%
目前“汽車下鄉(xiāng)”細則尚未發(fā)布。在汽車振興規(guī)劃中，還提出對所有1.6升及以下車型減半征收購置稅。業(yè)內(nèi)人士分析，按照每輛微客4萬到5萬元的價格計算，僅減免的購置稅就有2000元左右；再加上微型客車與輕型載貨車總共180萬輛左右的規(guī)模，50億的財政補貼平均到每輛車上也近3000元。兩者累加，相當于農(nóng)民購買微客會少支出5000元上下。
“汽車下鄉(xiāng)”補貼可能參照各地家電下鄉(xiāng)平均補貼13%的做法，以使農(nóng)民購車成本至少降低5%～10%。汽車評論人賈新光認為，農(nóng)民購車補貼1成或3000元左右十分有可能，這樣50億元至少可以拉動150萬輛的汽車消費。據(jù)中國汽車技術研究中心首席專家黃永和介紹，根據(jù)有關部門測算，50億元財政補貼資金將拉動100萬輛輕型貨車和微型客車的消費。
而有些地方已經(jīng)搶先開展“汽車下鄉(xiāng)”活動。1月9日，湖南省在長沙縣啟動了“汽車下鄉(xiāng)”試點活動，當?shù)剞r(nóng)民購買汽車，除了廠家讓利優(yōu)惠外，政府還將給予補貼和貸款貼息。賈新光認為，這種中央、地方政府各出補貼，廠家實行優(yōu)惠，銀行給予貸款貼息的模式，為全國范圍內(nèi)提廣“汽車下鄉(xiāng)”提供了有益借鑒。
