[導語]本文為國內從事電動車電池管理系統制造的廠商分享的資料，揭示了目前國內優秀的電動汽車電池管理系統應該具備的一些基本要素。
電池管理系統（BMS）是電動汽車的核心，對整車的安全運行、整車控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運營成本都有很大的影響。電池管理系統無論在車輛運行過程中還是在充電過程中都要可靠的完成電池狀態的實時監控和故障診斷，并通過總線的方式告知車輛集成控制器或充電機，以便采用更加合理的控制策略，達到有效且高效使用電池的目的。
一個成功的電動汽車電池管理系統需要具備以下一些基本特點：
完善的系統功能
BMS 具備電池狀態的實時監控、數據處理、故障分析和定位、SOC 估算、數據傳輸、熱管理、充放電控制、PC 機在線監控、運行數據存儲、數據轉儲和數據庫管理等強大的功能。
檢測精度高
電壓檢測方面，BMS 采用浮地的電壓檢測結構和采用專用雙積分ATD芯片，充分考慮充電時電網的交流紋波影響，有效地解決了共地的問題，避免了累積誤差，使得電壓檢測的精度達到0.5%；溫度檢測方面，在保證溫度誤差在±0.5℃的范圍內的前提下還充分考慮溫度傳感器的可擴展性；電流檢測方面，采用全范圍、等精度的傳感器和高精度專用集成芯片，滿足電流檢測和能量累積的需要，使得電流檢測的精度達到0.5%。
接口簡單
為便于用戶使用，BMS在保證上述功能的同時，對外輸出接口進行了簡化，對外連接只包括電源線和通訊線。
齊備的輔助設備
為了簡化用戶的操作和增強系統的直觀性，電池管理系統設計了便攜式故障診斷和數據存儲儀，實現了故障的診斷和定位，大大增強了現場解決電池故障的能力。
人性化的PC 機監控界面
BMS 設計了相應的PC 機監控界面，可實現BMS 數據的在線監控、數據轉儲、數據庫管理和數據分析和電池性能分析等功能。
高安全性、可靠性和穩定性
系統采用大規模集成電路、濾波、高等級隔離、數據冗余等先進技術，結合實際的示范運行經驗，保證了系統的安全性、可靠性和穩定性。
工程化設計為了滿足車輛的惡劣運行環境的需求，BMS 采用防水防塵設計，從元器件選型、芯片直銷廠家調研、樣品測試、系統高低溫循環老化、電路板測試、產品出廠檢驗、現場測試等方面進行嚴格把關和記錄機制，保證了產品的質量，專業的配線和后期維護團隊，保證了車輛的高效運行。
完善的系統自檢功能
BMS 設置了強大的系統自檢功能，系統上電后對電壓、溫度、通訊、時鐘、存儲器等部件進行檢測，保證系統自身的工作正常。
在線故障診斷和定位
BMS 設計了在線故障診斷和定位的功能，能有效地分析出設備自身和傳感器的故障類型和故障的位置，大大縮短了系統的檢測和維護時間。
強大的通訊功能設計
4 種通訊總線設計，包括2 路符合CAN2.0B 協議的CAN 總線、1 路RS-485 總線和1 路RS-232 通訊線，滿足不同設備的數據提取功能。車輛運行過程中，BMS能將車輛運行必須的數據送整車控制器，也能將電池的詳細數據送司機座位處的組合儀表進行顯示。電池充電的過程中，BMS 能實現和充電機之間的通訊，使得充電機能充分的了解電池的當前狀態，采用合理的充電模式以及提供適當的充電電流，保證了充電的安全。
直觀的狀態指示燈設計
BMS 在每個檢測模塊和中央控制模塊面板分別設置了電壓、溫度、通訊以及充放電狀態指示燈，可以直觀方便的了解電池以及BMS 的工作狀態。
