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知識普及：三孔插座到底是不是三相電？
工業用電一般使用三相電較多，但是，我們日常生活中多使用單相電源。三孔插座其實是單相電，一個火線，一個零線，一個是接地。因此有的小伙伴把單相的、多了一個接地孔的三孔插座叫作三相電，這是不對的。為了避免對三相電有其他誤解，以下由小編給大家介紹介紹三相電。
2015-07-28
三孔插座 三相電
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IC上電復位電路之——上電復位和關斷功能
現如今很多的電路都設計的精密復雜，其目的就是為了確保電路在開啟后快速進入已知狀態，在保留存儲器內容的同時，還能節省功耗，快速引導。本文就講解了IC上電復位電路的上電復位和關斷功能。
2015-07-28
上電復位 POR 關斷功能
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五花八門的充電方式盤點，WiFi充電算不了啥
聽說美國大學已經研發出了利用WiFi給數碼設備充電的技術，據說還將支持手機，真是讓人眼前一亮，未來是不是會有更多奇特的充電方式？
2015-07-27
充電 WiFi充電
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過流短路保護在逆變電源中扮演著什么“角色”？
逆變電源負責電路中直流交流電之間的轉換。所扮演的角色至關重要。在短路的情況下，逆變電源有可能出現燒毀現象，為避免短路的發生，就必須注重逆變電源的過流保護電路。過流短路保護在逆變電源中扮演著什么“角色”？
2015-07-27
過流短路保護 逆變電源
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專家精講：感應加熱電源的三種調功方法
感應加熱電源的調功方式主要有三種，分別是晶閘管線控整流法、直流斬波調功法、移相脈沖寬度法，本文就這三種調功方式進行詳細的解說。幫助大家充分了解調功的方法和運行操作的原理。
2015-07-27
感應加熱電源 調功
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MOS柵極驅動過程中，米勒效應會產生哪些危害？
很多電子工程師在使用MOS管時都忽略了米勒效應。但是米勒效應引發的開通損耗時間增長的明顯現象，給MOS管的正常工作帶來非常不利的影響。本文就來介紹米勒效應在MOS柵極驅動過程中造成的危害都有哪些。
2015-07-27
米勒效應 柵極驅動 MOS
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汽車新趨勢：汽車電源的設計挑戰與發展戰略
現如今的汽車電子為提升燃油經濟，增強汽車駕駛輔助系統的性能，很多的智能交通駕駛信息技術被列入發展戰略中，汽車電源更是其中的重點。本文就詳細解說汽車電源的設計挑戰和發展戰略。
2015-07-24
汽車電子 汽車電源 開關電源 電源轉換
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技術領域驚現可重復使用、成本低廉的配電架構！
工程師沸騰了！航空航天領域驚現能夠重復利用、成本非常低廉的配電機構，這在各個領域都掀起狂潮。配電架構根據DC-DC轉換器的范圍提供額定功率、封裝類型、拓撲結構、輻射耐受度等。隨小編一起揭幕這一配電架構的精彩之處。
2015-07-24
配電架構 DC-DC POL
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設計與測量電機和驅動器時到底要注意哪些？
隨著現在物聯網和電機控制技術的飛速發展，工廠的生產制造自動化程度越來越高。所以設計電機的要求也日益增高，本文就詳細的為大家重點講講電機與驅動器的設計注意事項和測量方法。
2015-07-24
電機 驅動器
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