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中國太陽能光伏產業迅猛發展 占據全球產量四成
近年來，世界上對于太陽能光伏發電技術的熱情可謂高漲，在近10年的時間內該領域產能每年的平均增速為30%。而中國依賴自身形成的系統產業鏈，已使得光伏產業出口創匯達到近158億美元。中國目前從事光伏產業的企業數量已經達到580余家，30萬人。
2010-10-12
光伏 太陽能 新能源
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RU75N08：銳駿推出專用MOSFET用于電動自行車控制
近年來,功率場效應管（MOSFET）在電源各個領域的應用越來越廣泛。然而擁有MOSFET的研發能力的公司僅限于國外的幾個半導體巨頭，國產場效應管幾乎是一片空白。 在這個背景下，深圳市銳駿半導體有限公司投巨資在國外建立了MOSFET半導體研發試驗室。
2010-10-11
RU75N08 MOSFET 導通電阻 開關損耗
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政策引導2012年中國鋰電池市場規模達250億
受益于新能源汽車的快速發展，作為新能源汽車“心臟”的鋰電池，市場規模將高速增長。貝葉思咨詢預計：2012年我國鋰電池市場容量將達到250億，全球市場將達到數千億規模。
2010-10-11
鋰電池 新能源 汽車動力 環保
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東芝開發出60Ah鋰離子充電電池單元用于智能電網等蓄電系統
東芝2010年9月29日宣布，作為用于太陽能發電等蓄電系統和電動汽車的鋰離子充電電池，已經開發出容量為60Ah的方形單元。預定于2010年度內開始供貨樣品。
2010-10-09
東芝 鋰離子 充電電池 智能電網 太陽能發電站
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注塑機伺服電機節能問題
異步電機將電能轉換為動能。在轉換過程中，由于線圈的電阻、渦流在矽鐵片中的產生及軸承的摩擦，輸出的“有用”動能只是輸入電能的9成左右（在滿載時），其他便轉換為熱能。怎樣提高伺服電機節能，本文為你詳細解讀
2010-10-08
注塑機 伺服電機 節能
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2015年電動車電池成本或降一半
在全世界汽車廠商都緊盯電動車的今天，新崛起的中國計劃2020年達到500萬輛純電動汽車和1500萬輛混合動力汽車的保有量。而困擾全世界汽車同仁的難題——生產成本、動力、充電等問題將如何解答呢？前不久召開的全球汽車論壇上，日本福井大學的教授預測，2015年，電池的成本會下降一半。
2010-10-08
汽車動力 充電電池 新能源
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電力工程直流電源可靠性研究
在蓄電池選擇、充放電設備選擇、監控裝置設置、系統接線和操作保護設備選擇等方面仍然存在一些影響直流電源可靠性的問題。除了設備技術質量方面的問題之外，本文將從設計選型方面對直流電源可靠性方面提出一些問題和解決辦法。
2010-10-07
直流電源 可靠性 設計選型
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2012年中國汽車電子市場將超過美國
據iSuppli公司，政府刺激措施、在國內拓展新的市場以及轎車功能更加先進，在這些因素的推動下，中國汽車預計將在2012年超過美國。2012年中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年美國汽車將為205億美元，屆時第一的位置將讓給中國。
2010-10-07
汽車電子市場 職能系統 安全控制
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太陽誘電推出3款4mm見方電感器用于微型電源
太陽誘電上市了3款4mm見方電源用線繞電感器新產品。分別為最大厚度為1.0mm的“NRS4010”、1.2mm的“NRS4012”及1.8mm的“NRS4018”。
2010-10-06
太陽誘電 電感器 微型電源
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