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溫度對輸入偏置電流的影響
之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來源，發現其主要由一個或幾個反向偏置的PN節的漏電流組成。如果沒看過該文章，請點擊這里查看。文章結尾引出了一個警示，這些漏電流隨著溫度升高而顯著的增大。
2020-04-16
溫度 偏置電流
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“馴服”振蕩——電容性負載問題
鑒于反饋通路中相移（或者稱作延遲）引起的諸多問題，我們一直在追求運算放大器的穩定性。通過上周的討論我們知道，電容性負載穩定性是一個棘手的問題。如果您才剛剛接觸我們的討論，那么您應該首先閱讀前兩篇博客文章《振蕩原因》和《“馴服”振蕩》。
2020-04-16
振蕩 電容性 負載
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毫米波人體安檢儀開關芯片分析比較
民航局公布數據顯示，2019年中國民航完成運輸旅客6.6億人次，同比增長7.9%。隨著中國經濟的蓬勃發展和未來人們出行需求的增加，我國航空業必將高速并持續增長。由此可見，航空安全將成為保證我國航空業可持續發展的重要因素。此次疫情，讓人們意識到無接觸安檢會成為未來發展的必然趨勢。民航局稱，...
2020-04-16
毫米波 安檢儀 開關芯片
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靠近接地擺動——單電源工作
軌至軌放大器可產生極為接近接地的輸出電壓……但到底接近到什么程度呢？我們談的是CMOS運算放大器。當你正努力最大化輸出電壓擺動時，它常用于低壓設計。這些器件的規格通常如下：
2020-04-15
接地擺動 單電源 CMOS運算放大器
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在多通道應用中使用放大器禁用功能代替多路復用器
多路復用器(MUX)可將信號從多個輸入的其中之一路由至公共輸出，允許共享某個器件或資源——如混合信號應用中的 ADC 或視頻應用中的顯示屏——而非為每個輸入指定專用器件。很多應用會在信號進入多路復用器之前，使用放大器對其 進行調理。這種情況下，帶禁用功能的放大器可用來選擇通道， 因此無需使用...
2020-04-15
多通道應用 放大器 多路復用器
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縮短積分時間可以提高航位推算導航系統的精度
汽車航位推算(DR)導航系統采用一個陀螺儀(gyro)來推算車輛的即時航向。借助該信息再加上行駛的距離，導航系統可以正確確定車輛的位置，即使衛星信號因擁擠的城區環境或隧道而受阻時亦是如此。在DR導航中使用陀螺儀的一個重大挑戰是，衛星信號可能會丟失較長時間，結果使累積角度誤差過大而無法精確...
2020-04-14
積分時間 導航系統 精度
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乘法器與調制器
雖然許多有關調制的描述都將其描繪成一種乘法過程，但實際情況更為復雜。首先，為清晰起見，若信號Acos)和未調制載波cos(ωt)施加于理想乘法器的兩路輸入，則我們將得到一個調制器。這是因為兩個周期波形Ascos(ωst) 和 Accos(ωct)施加于乘法器（為便于分析，假定比例因子為1 V）輸入端，產生的輸出為：
2020-04-13
乘法器 調制器
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連載二：EMC中的基石-濾波知識大全
RC濾波器使用等效結構，但是我們有一個電容器代替R 2。首先，我們用電容器的電抗（X C）代替R 2（在分子中）。接下來，我們需要計算總阻抗的大小并將其放在分母中。
2020-04-09
EMC 濾波
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影響毫米波電路的幾個關鍵問題：設計傳輸線、選擇PCB板、性能優化
在高頻電路設計中，可以采用多種不同的傳輸線技術來進行信號的傳輸，如常見的同軸線、微帶線、帶狀線和波導等。而對于PCB平面電路，微帶線、帶狀線、共面波導（CPW），及介質集成波導（SIW）等是常用的傳輸線技術。但由于這幾種PCB平面傳輸線的結構不同，導致其在信號傳輸時的場分布也各不相同，從...
2020-04-08
毫米波電路 傳輸 PCB板
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