-
使用同步整流型IC時的電路板布局
此前介紹過的電路板布局是以“升壓型DC/DC轉換器的電流路徑”中的二極管整流（異步整流）升壓型轉換器為前提進行的，在本文中，將介紹使用了同步整流型IC時的電路板布局。
2021-05-07
-
貿澤啟動2021 Empowering Innovation Together計劃，全新播客版塊探索5G技術
2021年5月6日 – 貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布啟動2021年度Empowering Innovation Together (共求創新) 計劃，這個屢獲殊榮的計劃在今年增加了全新的播客版塊《科技在你我之間》。與往期不同，今年將重點關注技術領域，圍繞當今的關鍵技術趨勢及時推出播客、視頻、文章、博客和信息圖。
2021-05-06
-
寬禁帶為電動汽車提供更快充電的能力
提供所需的功率水平以安全高效地實現更快的電動汽車(EV)充電和支持加速采用并非易事。基于硅的開關器件的進一步顯著改進變得越來越具有挑戰性，領先的半導體器件制造商如安森美半導體正采用新材料提供具有電動汽車快速充電所需性能的方案。所謂寬禁帶(WBG)材料，包括氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)，都在電動汽車充電相關的電源設計中展現出顯著優勢。
2021-05-04
-
AD5272數字變阻器
AD5272是Analog公司的電子可變電阻器。它可以被應用在各種電子線路中，進行自動參數設置和調節。AD5272是一個變阻器(rheostat)兩端器件，而不是電位器（Potentiometer：三端器件）。相對于美國Xicor公司的高精度數字電位器（X9C102,103,104等），它具有變阻級數高（1024級），工作頻帶等特點。
2021-05-04
-
為什么要在汽車PTC模塊中用低側驅動器IC替換分立式柵極驅動器？
在混合動力汽車/電動汽車(HEV/EV)中，發動機并不會被用來運行加熱和冷卻系統，這與內燃機(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個關鍵系統來替代這一功能：使用BLDC電機驅動空調壓縮機，使用正溫度系數 (PTC) 加熱器來加熱冷卻劑。
2021-05-01
-
有什么有源電路保護方案可以取代TVS二極管和保險絲？
所有行業的制造商都在不斷推動提升高端性能，同時試圖在此類創新與成熟可靠的解決方案之間達成平衡。設計人員面臨著平衡設計復雜性、可靠性和成本這一困難任務。以一個電子保護子系統為例，受其特性限制，無法進行創新。這些系統保護敏感且成本高昂的下游電子器件（FPGA、ASIC和微處理器），這些器件都要求保證零故障。
2021-05-01
-
TE和Microchip協助Digi-Key制作發布聚焦智慧城市視頻系列
智慧城市是未來趨勢，它正改變著人們的工作、通勤和生活。為了探索、分享智慧城市技術，Digi-Key攜手TE和Microchip制作發布了聚焦智慧城市的全新視頻系列。一起來了解它們如何改變并增強從公共安全到可持續性、能源管理和電動/自主駕駛車輛，再到安全、高效工作場所的所有一切。
2021-04-30
-
貿澤與Molex共同贊助Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan車隊的整個2021 IndyCar賽季
2021年4月28日 – 專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興再次贊助Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan車隊的整個2021 NTT IndyCar賽季。貿澤將與其重要的供應商合作伙伴Molex共同贊助該車隊完成本賽季賽事。
2021-04-28
-
光子器件技術的新興之用
光子器件技術在激光掃描和打印、電信和工業材料加工等應用中存在已久。近年來，發光二極管（LED）照明得到了大規模應用。激光器、光電探測器、microLED和光子集成電路（PIC）等光子器件成為一系列新技術的構建模塊，包括人臉識別、3D 傳感和激光成像、檢測和測距（激光雷達）等。
2021-04-28
-
貿澤攜手Xilinx推出全新電子書，深入挖掘單芯片自適應無線電平臺優勢
2021年4月26日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 與Xilinx聯手推出了一本全新電子書Programmable Single-Chip Adaptable Radio Platform（可編程單芯片自適應無線電平臺）。這本電子書重點介紹了對自適應計算解決方案的需求以及所需的技術創新，來自貿澤和Xilinx 的專業工程師提供了一系列文章和視頻，詳細介紹了自適應計算技術。
2021-04-26
-
雙相電源模塊散熱性能的多層PCB布局方法的研究
電源系統設計工程師總想在更小電路板面積上實現更高的功率密度，對需要支持來自耗電量越來越高的FPGA、ASIC和微處理器等大電流負載的數據中心服務器和LTE基站來說尤其如此。為達到更高的輸出電流，多相系統的使用越來越多。
2021-04-26
-
全差分放大器與通用放大器有何區別？
全差分放大器在高速信號處理中使用很廣,本篇將介紹全差分放大器與通用放大器的區別,以及通過LTspice仿真全差分放大器工作方式,重點討論全差分放大器電路的輸入端配置設計,并推薦一款軟件解決設計痛點,高效實現全差分放大器輸入端配置與噪聲評估。
2021-04-25
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬！Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破！Kvaser(克薩)推出CanKing擴展SDK，賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置，實現WIFI/藍牙ARC數字音頻回傳，輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕：全球產業鏈共探創新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年，破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產品技術，村田攜多款產品亮相2025光博會
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
