-
麥克風傳感器的工作原理
本文介紹了麥克風傳感器的工作原理及其在現代技術中的廣泛應用。麥克風通過振膜振動將聲能轉化為電能,利用電磁式、電容式、MEMS或壓電式等換能機制實現信號轉換,并通過前置放大和信號調理優化輸出信號。
2025-02-16
麥克風傳感器
-
盤點智慧城市背后,那些關鍵的物聯網無線技術
智慧城市一度被認為是一個面向未來的想法,更多的是一種概念的描述,可能歷經幾代人都無法實現。隨著新技術的飛速發展和大規模應用,很多智慧城市的概念逐步落地,置身其中的我們甚至已經開始享受智慧城市生活。
2025-02-16
智慧城市 物聯網 無線技術
-
如何測量PMIC的PSRR
PSRR是一個重要參數,可評估LDO在輸入電源中的變化中保持一致輸出電壓的能力。在輸入電源體驗波動的情況下,實現高PSRR至關重要,從而確保輸出電壓的可靠性。下圖1說明了測量PSRR的一般方法。
2025-02-16
PMIC PSRR
-
設計高壓SIC的電池斷開開關
DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統,由單相或三相電網功率或儲能系統(ESS)提供動力,可以通過固態電路保護提高其可靠性和彈性。在設計高壓固態電池斷開連接開關時,需要考慮一些基本的設計決策。關鍵因素包括半導體技術,設備類型,熱包裝,設備堅固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...
2025-02-16
SIC 電池 開關
-
揭秘ADAS系統中核心傳感器技術深度解析
自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統(ABS)以來,ADAS 技術在乘用車中的應用穩步增加,安全性也相應提高。據美國國家安全委員會(NSC)估計,僅在美國,ADAS就有可能避免約62%的交通死亡事故,每年可挽救超過20,000人的生命3。近年來,自動緊急制動(AEB)和前撞預警(FCW)等ADAS功能已變得越...
2025-02-15
ADAS系統 傳感器技術
-
基本示波器操作
如果示波器具有前面板,則它將具有如圖1所示的儀器所示的垂直,水平和觸發設置的基本控件。
2025-02-14
示波器
-
低壓電源MOSFET設計
低抗性(RDS(ON))以減少傳導過程中的功率損失,從而提高能源效率。當設備打開時,低壓MOSFET的排水源電阻特別低,從而地減少了功率損耗。這對于效率至關重要,因為低RD(ON)意味著在傳導過程中降低電阻損失高開關速度,用于快速切換操作;在DC-DC轉換器和高頻切換電路等應用中至關重要。
2025-02-14
低壓電源 MOSFET
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- 納祥科技芯片靈活配置,實現WIFI/藍牙ARC數字音頻回傳,輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕:全球產業鏈共探創新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年,破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產品技術,村田攜多款產品亮相2025光博會
- 工業電源系統設計指南:深入理解DIN導軌電源的熱降額與負載降額
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall