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高電壓動態(tài)響應(yīng)測試：快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
低電壓大電流供電場景下（如微處理器及ASIC芯片），電源系統(tǒng)需滿足嚴(yán)苛的電壓容限要求，其動態(tài)響應(yīng)特性在負(fù)載瞬態(tài)工況下尤為關(guān)鍵。此類電源的測試驗(yàn)證工作面臨雙重挑戰(zhàn)：既要捕捉納秒級電流突變引發(fā)的細(xì)微電壓波動，又需建立精準(zhǔn)的規(guī)范符合性評估基準(zhǔn)。
2025-04-18
高壓擺率 負(fù)載瞬態(tài)測試
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高效節(jié)能VS舒適體驗(yàn)，看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化？
空調(diào)控制是空調(diào)設(shè)備能源節(jié)省技術(shù)中非常重要和關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。另外，空調(diào)控制還起著創(chuàng)建舒適空間的作用。但同時(shí)實(shí)現(xiàn)能源節(jié)省和舒適并不容易——因?yàn)榧骖檭烧咝枰紤]不斷變化的多種相關(guān)因素，并自動優(yōu)化空調(diào)設(shè)備的稼動狀態(tài)。
2025-04-17
HVAC設(shè)備 能源
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如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
位置傳感器作為工業(yè)自動化、汽車電子、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域的核心組件，其選型精度直接影響系統(tǒng)性能與可靠性。據(jù)MarketsandMarkets預(yù)測，2025年全球位置傳感器市場規(guī)模將達(dá)123億美元，年復(fù)合增長率達(dá)7.2%。然而，面對光電式、磁阻式、電容式等十余種技術(shù)路線，工程師常陷入“參數(shù)堆砌”與“場景適配”的決策...
2025-04-17
位置傳感器
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深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
熱電偶作為工業(yè)測溫領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的傳感器之一，其核心原理基于塞貝克效應(yīng)（Seebeck effect），通過測量熱端與冷端之間的溫差電勢實(shí)現(xiàn)溫度檢測。然而，冷端溫度（參考端溫度）的波動會直接影響測量精度，傳統(tǒng)補(bǔ)償方法如冰點(diǎn)槽法、硬件補(bǔ)償電路等存在明顯局限性。本文提出基于高精度電壓基準(zhǔn)的冷端...
2025-04-17
電壓基準(zhǔn) 熱電偶冷端 溫度補(bǔ)償
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Arm攜手AWS助力實(shí)現(xiàn)AI定義汽車
隨著人工智能 (AI)，尤其是生成式 AI 的引入，汽車行業(yè)正迎來變革性轉(zhuǎn)變。麥肯錫最近對汽車和制造業(yè)高管開展的一項(xiàng)調(diào)查表明，超過 40% 的受訪者對生成式 AI 研發(fā)的投資額高達(dá) 500 萬歐元，超過 10% 受訪者的投資額超過 2,000 萬歐元。
2025-04-17
汽車電子
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動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
意法半導(dǎo)體推出內(nèi)置xMemory的Stellar車規(guī)級微控制器。xMemory是Stellar系列汽車微控制器內(nèi)置的新一代可改變存儲配置的存儲器，可徹底改變開發(fā)軟件定義汽車 (SDV) 和升級電動汽車平臺的艱難過程。
2025-04-17
意法半導(dǎo)體 動態(tài)存儲 汽車 車規(guī)MCU
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意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
意法半導(dǎo)體披露了全球制造布局重塑計(jì)劃細(xì)節(jié)，進(jìn)一步更新了公司此前發(fā)布的全球計(jì)劃。2024年10月，意法半導(dǎo)體發(fā)布了一項(xiàng)覆蓋全公司的計(jì)劃，擬進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，鞏固公司全球半導(dǎo)體龍頭地位，利用公司的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、大規(guī)模制造等全球戰(zhàn)略資產(chǎn)，保障公司的垂直整合制造 (IDM) 模式長期發(fā)...
2025-04-17
意法半導(dǎo)體
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