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電路排查故障是一門學問
最近我的學生頻繁出現“卡殼”現象：看似很簡單的設計，卻死活調不出來，人都快瘋掉了。用MSP430F169單片機給程控增益放大器PGA280實施SPI控制，正常，同一個單片機給一個24位ADS1259實施控制，也正常。但是兩個同時都焊上，用CS片選分別控制，就不行了。問題就這么簡單，卻讓他焦頭爛額。
2019-05-13
電路 排查故障
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汽車應用角：無磁電機和驅動器用于電動汽車
永磁體是大量家用和工業設備的重要組件。它們在可再生能源領域尤其重要，包括電動汽車電動機。目前，這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑，主要開采于中國(>95%)。由于不斷擴大的國內市場和將磁鐵制造業遷往中國的政策，出口受到限制，因而增加了成本。歐盟已開始致力于消除或大大減少對永磁體中重稀土的需...
2019-05-10
汽車應用 無磁電機 驅動器 電動汽車
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工程師必看：MOSFET規格書深入分析
本文的目的就是為了和大家分享一下我對 MOSFET 規格書/datasheet 的理解和一些觀點，有什么錯誤、不當的地方請大家指出，也希望大家分享一下自己的一些看法，大家一起學習。
2019-05-10
MOSFET
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磁傳感器-霍爾效應傳感器知識解析
磁傳感器是固態設備，它們變得越來越流行，因為它們可以用于許多不同類型的應用，例如感測位置，速度或定向運動。它們也是電子設計人員的一種流行的傳感器選擇，因為它們具有非接觸式無磨損操作，低維護，堅固的設計以及密封的霍爾效應設備，不受振動，灰塵和水的影響。
2019-05-09
磁傳感器 霍爾效應傳感器 知識解析
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識別MOS管和IGBT管的方法
MOS管和IGBT管作為現代電子設備使用頻率較高的新型電子器件，因此在電子電路中常常碰到也習以為常。可是MOS管和IGBT管由于外形及靜態參數相似的很，有時在選擇、判斷、使用容易出差池。以下為大家介紹識別MOS管和IGBT管的方法。
2019-05-09
MOS管 IGBT管
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如何消除MOSFET的GS波形振蕩？
對于電源工程師來說，很多時候都在波形，看輸入波形，MOS開關波形，電流波形，輸出二極管波形，芯片波形，MOS管的GS波形，我們拿開關GS波形為例來聊一下GS的波形，這個波形中的振蕩是怎么回事？有沒有辦法消除？
2019-05-09
MOSFET GS波形 振蕩
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新能源汽車電磁兼容EMC測試標準匯總
新能源汽車或是傳統汽車車內的電子電氣部件都占據著極大的比重，其中的電磁兼容性問題又與整車的安全密切相關，汽車電子的EMC測試已成為汽車廠商所要面對的最嚴峻的挑戰之一，今天我們就帶你進入汽車電子產品EMC測試的世界。
2019-05-07
新能源汽車 電磁兼容 EMC測試
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共模電感如何在電路中起到雙向濾波器的作用？
共模電感也可以稱為共模扼流圈，常用于電腦的開關電源中過濾共模的電磁干擾信號。另外，共模電感為了能夠在電路中擔當雙向濾波器，需要什么樣的提點呢？以下就來簡要說一下。
2019-05-06
共模電感 雙向濾波器
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為什么數字地與模擬地要用零歐電阻隔開？
0歐電阻，即電阻標值為0歐姆的電阻稱為0歐電阻，是一種理想電阻，多用于PCB設計等方面。你知道為什么要把數字地跟模擬地用0R電阻隔開嗎？
2019-05-06
數字地 模擬地 零歐電阻
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