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聯(lián)發(fā)科再次參展CITE面積翻番進(jìn)軍車(chē)載市場(chǎng)
近日，記者從CITE 2014組委會(huì)獲悉，全球IC設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠商聯(lián)發(fā)科將再次參展中國(guó)電子信息博覽會(huì)，并將展位面積擴(kuò)大近一倍，本次參展將在傳統(tǒng)的智能手機(jī)、平板等芯片基礎(chǔ)上，增加車(chē)載芯片方案。
2014-02-16
車(chē)載市場(chǎng)
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基于NCV8852的車(chē)載USB電源設(shè)計(jì)
在目前的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)中，USB接口已經(jīng)成為系統(tǒng)的標(biāo)配。隨著大電池容量的便攜設(shè)備的流行，做為車(chē)載充電接口的USB電源，需要提高更大的電流以滿足設(shè)備的需要。目前主流方案中，單個(gè)USB口的負(fù)載能力需要達(dá)到2.5A。
2014-02-16
USB NCV8852
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一種高可靠小車(chē)紅外光循跡的電路設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的小車(chē)循跡電路大多有兩個(gè)很大的不足點(diǎn)：容易受環(huán)境光線的影響而照成誤判、又容易被相鄰的光敏管接收而造成誤判。有沒(méi)有什么好的循跡電路方法來(lái)彌補(bǔ)這兩個(gè)缺點(diǎn)呢？本文將為大家介紹一種高可靠小車(chē)紅外光循跡電路的設(shè)計(jì)方案，可很好的解決傳統(tǒng)的小車(chē)循跡電路的弊端。
2014-02-14
紅外光 循跡 小車(chē)
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福音：可最大限度減小汽車(chē)環(huán)境中EMI輻射的設(shè)計(jì)
大家都知道汽車(chē)系統(tǒng)是密集排列的，而且常常靠近音頻、RF、CAN 總線和各種雷達(dá)系統(tǒng)，著使得EMI輻射很大，從整體上阻礙了汽車(chē)的性能。而如果一開(kāi)始沒(méi)能正確的處理汽車(chē)環(huán)境的EMI問(wèn)題，使得系統(tǒng)完成后沒(méi)能通過(guò)EMI測(cè)試，這將是一種多大的浪費(fèi)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力還費(fèi)錢(qián)。福音來(lái)了，如今有一種設(shè)計(jì)方案可以改變現(xiàn)...
2014-02-14
汽車(chē)環(huán)境 EMI輻射 EMI
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開(kāi)關(guān)變壓器的消磁方法
——陶顯芳老師談開(kāi)關(guān)變壓器的工作原理與設(shè)計(jì)任何鐵磁材料被磁化后都會(huì)帶磁，開(kāi)關(guān)變壓器鐵芯也不例外，只不過(guò)由于開(kāi)關(guān)變壓器鐵芯選用的是軟磁材料，其剩磁的磁場(chǎng)強(qiáng)度相對(duì)于硬磁性材料來(lái)說(shuō)，比較低罷了。今天陶老師給大家?guī)?lái)開(kāi)關(guān)變壓器的消磁方法，希望對(duì)大家有所幫助！
2014-02-14
開(kāi)關(guān)變壓器 消磁方法 陶顯芳
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Xilinx和Xylon推出logiADAK汽車(chē)駕駛員輔助套件
Xilinx和Xylon推出logiADAK汽車(chē)駕駛員輔助套件。logiADAK Zynq-7000 All Programmable SoC汽車(chē)駕駛員輔助套件包括特定應(yīng)用軟件、參考設(shè)計(jì)和加速的IP集成， 支持多達(dá)六個(gè)攝像頭的駕駛員輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2014-02-13
汽車(chē)駕駛員輔助套件 Xilinx Xylon
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深度解析開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中有源與無(wú)源驅(qū)動(dòng)矩陣的八大不同點(diǎn)
無(wú)源驅(qū)動(dòng)由簡(jiǎn)單矩陣構(gòu)成，基板制造工藝簡(jiǎn)單； 有源驅(qū)動(dòng)低溫多晶硅TFT工藝復(fù)雜，設(shè)備投資巨大。那么開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中有源驅(qū)動(dòng)與無(wú)源驅(qū)動(dòng)矩陣都有哪些不同點(diǎn)呢，結(jié)構(gòu)不同？驅(qū)動(dòng)方式不同？還是其他的呢？今天小編對(duì)其一一分析，希望給大家提供一些應(yīng)有的幫助!
2014-02-11
開(kāi)關(guān)電源 有源驅(qū)動(dòng) 無(wú)源驅(qū)動(dòng)
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村田：車(chē)載信息設(shè)備用功率電感器分析
近年，隨著汽車(chē)電子化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，以音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)為首的車(chē)載用各種數(shù)碼設(shè)備不斷增加。車(chē)載用數(shù)碼設(shè)備的電子元器件追求的是小型化、耐高溫、高可靠性的要求。村田將在這里介紹一種最高可在105℃的高溫環(huán)境下作業(yè)的繞線型電感器。
2014-01-24
村田 車(chē)載信息設(shè)備 功率電感器
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省毫瓦以增里程；提升汽車(chē)CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性
對(duì)于傳統(tǒng)乘用車(chē)而言，油箱是唯一的實(shí)際能源來(lái)源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車(chē)系統(tǒng)中節(jié)能，以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車(chē)中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車(chē)性能及安全性，并為購(gòu)買(mǎi)者提供有吸引力的新功能，汽車(chē)中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果...
2014-01-23
汽車(chē)電子 can總線
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