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汽車電池監控中首款基于CAN 的智能傳感器
由于混合動力車和總電子元件的增加以及汽車起止系統的推出，獲取電池參數的準確信息已經變得非常重要。飛思卡爾日前推出MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器，是業界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車運行條件惡劣的情況下，能準確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時還可以計算電池剩余時間.
2012-10-25
傳感器 電池監控
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第二講：瞬態抑制二極管（TVS）如何進行電路保護
元件的小型化使得產品對電氣應力日益敏感，而由雷擊和靜電放電引起的瞬變現象越來越多的受到關注，尤其是高清監控多裝于室外，遭受雷擊及干擾的現象在所難免，因此必須對電壓干擾及雷電進行防護，以防止監控設備運作中斷而丟失一些重要的視頻，造成一些不必要的麻煩或損失。本文主要講述TVS器件的主...
2012-10-25
TVS 電路保護 高清監控
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電動汽車時代將要到來了嗎？
美國推出插電汽車電源接口標準，通過這種標準插座，汽車充滿電僅僅需要20分鐘的時間，而現如今使用的系統，充滿電至少要8個小時。
2012-10-24
電動汽車 電源接口 汽車
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針對車用正溫度系數電加熱器的智能電源開關
正溫度系數電加熱器如今已被廣泛采用，由于這種產品需要較大電流，并且安裝在車內，所以安全性和可靠性是關鍵的設計因素。IR推出可靠的AUIR3320S智能電源開關，提供低導通電阻，同時具備電流感應和一系列完整的保護功能，從而為正溫度系數加熱器提供可靠的優化解決方案。
2012-10-23
電源開關 汽車 IR
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影響傳感器響應的因素及解決方法
每一種因素都會影響傳感器被物體接觸時CDC測量到的變化幅度。若CDC輸出變化很小，就很難區分傳感器接觸和傳感器未接觸的情況。本文詳細說明每種因素對傳感器響應的影響，可用作確定傳感器配置尺寸和形式，以及覆蓋材料規格的指導原則。
2012-10-23
傳感器 響應
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EV連接器規格更新可縮短電動車充電時間至10分鐘
美國自動車工程師協會最近公布修訂版的J1772 電動車 (EV)連接器規格，新修訂規格加入了DC充電功能，意味著未來電動車充電時間可能縮短至10~20分鐘。
2012-10-23
EV連接器 電動車 連接器
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更小尺寸更高亮度省成本的彩色LED
科銳推出新一代彩色LED，較XLamp MC-E彩色LED縮小近60%，減小了LED芯片之間的距離，得到小的光源，從而實現優異的光學控制、高效的色彩混合和簡化的設計，并可以幫助提高系統性能并降低系統成本。
2012-10-22
LED 汽車 彩色LED
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可實現汽車RGB氛圍燈光系統LED驅動器
英飛凌科技股份公司近日推出了其面向汽車應用的LINLED驅動器系列。全新的TLD73xxEK片上系統器件能基于RGB（紅-綠-藍）混合實現充滿吸引力的多色氛圍燈光系統，以預定義色點生成豐富的內部色彩。集成式LIN收發器將布線要求降低了25%（從4線到3線），同時混合和調光預編程控制意味著系統制造商無需進...
2012-10-22
汽車 LED驅動器 英飛凌
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D類放大器給車載設備帶來強大高音質體驗
意法半導體全新音頻放大器還可提升大功率功放的音頻性能，在車內連續不間、無任何失真地播放音樂，不受汽車的停啟引擎技術或混合動力汽車的電力驅動器與內燃機引擎在不同運轉模式之間轉換的影響。
2012-10-22
D類放大器 ST 車載設備
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