-
蓄電池充電方式：如何判定蓄電池是否充滿
理論上講， 用正負脈沖方式充電有助于降低電池充電過程中的”硫化”和”極化”現象，增加正負極氫氧氣體的復合率， 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國際上仍有較大爭議。 這種理論最早在上世紀60年代已經出現，到目前爭議仍然較大。 盡管對正負脈沖的效果有爭議， 但大家都一直承認： 合...
2024-05-26
蓄電池 充電
-
光纖傳感器渦輪流量計應用
渦輪流量計在工業上的應用已有五十多年的歷史，它通過內磁式傳感器檢測渦輪的轉速而實現流量測量，是一種用途廣泛的流量測量儀表。
2024-05-26
光纖傳感器 渦輪流量計
-
ADI氮化鎵功率元件和工具為設計帶來了機會
氮化鎵 (GaN) 半導體在 20 世紀 90 年代初首次作為高亮度藍色發光二極管 (LED) 投入商業應用，隨后成為藍光光盤播放器的核心技術。自此以后雖已取得長足進步，但在將近二十年后，該技術才因其高能效特性而在場效應晶體管 (FET) 上實現商業可行性。
2024-05-26
ADI 氮化鎵 功率元件
-
單板機如何擴展工業自動化的覆蓋范圍
工業 SBC 正廣泛應用于機器控制器、工業 PC (IPC)、工業物聯網 (IIoT) 網關、微型可編程邏輯控制器 (PLC)、軟 PLC、模擬和數字輸入/輸出 (I/O) 模塊等領域。這些基于 SBC 的器件建立在開放式硬件和開放式軟件平臺之上，有時還包括完全 root 權限。
2024-05-24
單板機如何擴展工業自動化的覆蓋范圍
-
精密數字萬用表加緊應對現代電子設計挑戰
在當今的電子設計中，從低功耗物聯網產品到汽車電子產品，低功耗和高效率是制造商的關鍵競爭優勢。實現這些目標意味著設計人員現在必須比以往任何時候都更多地測量更低的電流，并能夠捕獲無線設備產生的更復雜的負載電流波形。一個關鍵的挑戰是找到功能強大、易于使用的儀器，在非常低的功率水平下...
2024-05-23
數字萬用表 現代電子
-
安全低功耗藍牙?連接技術在汽車中的應用
低功耗藍牙?（Bluetooth LE）技術憑借成熟的生態系統、超低功耗特性以及在手機中的廣泛普及，成為汽車應用中新連接用例的首選無線協議。本文探討了汽車中無線連接應用不斷增長的背后驅動因素，并回顧了低功耗藍牙技術的一些當前和未來潛在用例。
2024-05-23
低功耗 藍牙 汽車 連接技術
-
如何實現遠距離傳輸電力
本文將介紹如何通過單對數據線傳輸電力。通過新型單對以太網供電(SPoE)可以遠距離傳輸電力和數據。本文將說明系統設置以及如何為電纜供電。本文將介紹支持此類SPoE解決方案的架構和獨立集成電路。
2024-05-23
電力 以太網供電
-
RTC生產注意事項及停振理論分析
晶振外置的RTC應用電路一般由RTC芯片、外置32k晶振、負載電容組成，最常見的電路原理圖大致如下，其中U1為RTC芯片，Y1為32k晶振，C1、C2為晶振負載電容。
2024-05-22
RTC 停振
-
使用MSO6系示波器進行環路響應測試
環路響應測試是一種用于評估系統穩定性和性能的常用方法，它通過測量系統對輸入信號的頻率響應和相位響應來判斷系統是否能夠正常工作。環路響應測試對于許多應用領域都是非常重要的，如電源管理、電機控制、機器人、航空航天等。
2024-05-22
MSO6系 示波器 環路響應測試
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬！Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕：全球產業鏈共探創新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年，破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產品技術，村田攜多款產品亮相2025光博會
- 工業電源系統設計指南：深入理解DIN導軌電源的熱降額與負載降額
- 兆易創新亮相CIOE，以創新方案賦能高速光通信
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
