-
使用電源管理模塊有效控制GaN功率放大器的電源開關(guān)
眾所周知，因?yàn)?GaN PA 需要使用特定的偏置時(shí)序，所以在某些設(shè)計(jì)中，GaN 功率放大器的上電和下電可能會(huì)具有挑戰(zhàn)性。如果處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致組件損壞。管理時(shí)序步驟相當(dāng)關(guān)鍵。好消息是，這項(xiàng)任務(wù)的難度有所降低。
2022-09-01
電源管理 功率放大器 電源開關(guān)
-
2022第八屆大灣區(qū)國(guó)際新能源汽車技術(shù)與供應(yīng)鏈展覽會(huì)
2022第八屆大灣區(qū)國(guó)際新能源汽車技術(shù)與供應(yīng)鏈展覽會(huì)
2022-08-31
大灣區(qū)國(guó)際新能源汽車技術(shù)
-
2022第八屆大灣區(qū)國(guó)際新能源汽車技術(shù) 與供應(yīng)鏈展覽會(huì)將于12月在深圳舉行
作為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力也從單一“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策＋市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。當(dāng)前，在雙碳目標(biāo)指引下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展也將帶動(dòng)上...
2022-08-31
新能源汽車技術(shù)
-
應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
電動(dòng)汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，提高了對(duì)電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。
2022-08-31
電動(dòng)汽車 充電系統(tǒng) 設(shè)計(jì)
-
使采用了SiC MOSFET的高效AC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)更容易
BM2SC12xFP2-LBZ是業(yè)內(nèi)先進(jìn)*的AC/DC轉(zhuǎn)換器IC，采用一體化封裝，已將1700V耐壓的SiC MOSFET和針對(duì)其驅(qū)動(dòng)而優(yōu)化的控制電路內(nèi)置于小型表貼封裝（TO263-7L）中。主要適用于需要處理大功率的通用逆變器、AC伺服、商用空調(diào)、路燈等工業(yè)設(shè)備的輔助電源。另外，還可確保長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)，很適合工業(yè)設(shè)備應(yīng)用。
2022-08-31
SiC MOSFET AC/DC轉(zhuǎn)換器 電路設(shè)計(jì)
-
為下一代工業(yè)自動(dòng)化控制器 構(gòu)建高通道密度數(shù)字IO模塊
當(dāng)工業(yè)4.0浪潮席卷而來，智能傳感器在工廠環(huán)境中日益普及。廣泛使用的傳感器正帶來一個(gè)重要變化，即要在舊款控制器內(nèi)處理大量IO，包括數(shù)字IO或模擬IO。由此，構(gòu)建可控尺寸和熱量的高密度IO模塊成為關(guān)鍵。本文中ADI將重點(diǎn)介紹數(shù)字IO。
2022-08-31
工業(yè)自動(dòng)化 控制器 數(shù)字IO
-
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，電池電壓就不穩(wěn)？ADI新架構(gòu)同步控制器，幫你解難題
在汽車電子電源系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，12V汽車電池的電壓可能會(huì)降至5V以下，這很可能導(dǎo)致信息娛樂系統(tǒng)和其他需要5V或更高電壓的電子設(shè)備重置，影響系統(tǒng)的可靠性和應(yīng)用體驗(yàn)。應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，就需要在同步控制器的設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新。
2022-08-30
汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 同步控制器
-
殺入新能源汽車市場(chǎng)的GaN，勝算幾何？
在電力電子應(yīng)用中，為了滿足更高能效和更高開關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一。基于硅（Si）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術(shù)如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的應(yīng)用之門。
2022-08-30
新能源汽車 GaN 貿(mào)澤電子
-
拒絕帶“病”工作：誰是電機(jī)健康的“吹哨人”？
工業(yè)4.0的到來，正在改變制造業(yè)的游戲規(guī)則。基于大數(shù)據(jù)的洞察，將使得整個(gè)生產(chǎn)鏈變得更加透明、靈活而富有彈性，在滿足定制化生產(chǎn)的同時(shí)仍能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，而這一切在傳統(tǒng)制造業(yè)的模式下是無法想象的。而且，由此引發(fā)的變革是全方位的，其影響力滲透到了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的方方面面，也包括生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)。
2022-08-29
電機(jī) CbM ADI
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成：緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)！汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- 硬件加速+安全加密：三合一MCU如何簡(jiǎn)化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 智能家電的“動(dòng)力心臟”：專用電機(jī)控制MCU技術(shù)全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技：車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 從誤報(bào)到精準(zhǔn)預(yù)警：多光譜MCU重構(gòu)煙霧探測(cè)邊界
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)！汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級(jí)的隱形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比：如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
