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數字PFC + LLC組合控制器助力快充適配器進入新時代
隨著移動設備的功率需求呈指數級增長，快充技術在過去幾年得到了迅猛發展。2020年末，手機市場領導者（如蘋果、小米和三星）開始不再提供手機包裝內附送的適配器。這一變化引發了零件市場適配器的又一波需求熱潮，也印證了快充適配器市場的兩大趨勢。
2021-08-13
PFC + LLC 控制器 快充適配器
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智能同步整流控制器NCP4318為LLC諧振轉換器帶來更高能效和可靠性
在電源設計中，為提高能效，通常采用同步整流，即用MOSFET取代二極管整流器，從而降低整流器兩端壓降和導通損耗，實現更高的系統能效。
2021-08-12
同步整流控制器 NCP4318 LLC諧振轉換器
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知道并理解！MOSFET特性
功率MOSFET在構造上，如圖1存在寄生容量 MOSFET的G (柵極) 端子和其他的電極間由氧化膜絕緣，DS (漏極、源極) 間形成PN接合，成為內置二極管構造。Cgs, Cgd容量根據氧化膜的靜電容量、Cds根據內置二極管的接合容量決定。
2021-08-11
MOSFET 特性
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HT7180 3.7V升12V/2A內置MOS大電流升壓IC解決方案
電源電路是電子產品中必不可少的部分。然而不同的器件或者模塊工作電壓不一樣，所以DC-DC電壓轉換電路應用中十分常見。例如便攜式電子產品，一般都內置電池，如果是單節鋰電3.7V供電，通過DC-DC升壓電路，從3.7V升壓到5V、8V、9V、12V等再給其他電路供電。
2021-08-11
HT7180 電源電路 解決方案
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隔離電源和非隔離電源的區別，小白必讀！
在產品設計時，倘若沒有考慮應用環境對電源隔離的要求，產品到了應用時就會出現因設計方案的不當導致的系統不穩定，甚至出現高壓損壞后級負載的情況，以及出現危害人身財產安全的情況。因此產品設計是否需要隔離至關重要。
2021-08-11
隔離電源 非隔離電源 區別
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電動汽車電池系統都需要哪些保護？
汽車市場分析師預測，到 2025 年，高端汽車將包含超過6000美元的電子元件。大多數這些先進的電子產品將用于越來越多的電動汽車 (EV)中。為了確保穩健、可靠和安全的性能，必須保護車輛電子設備免受電流過載、靜電放電 (ESD) 和瞬態過載的影響。電池組是電動汽車動力的來源，也是汽車的關鍵、高成本...
2021-08-10
電動汽車 電池系統
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具有復雜模擬功能的小型MCU如何在電池供電中節省電路板空間和系統成本
在開發安防系統和無線醫療監測設備等應用時，設計的成功與否取決于諸多因素。然而，對于這類電池供電的聯網應用，設計復雜性和電源效率可能是其中最為重要的因素。這是因為，如需延長終端應用所需的電池壽命，就必須降低平均功耗。
2021-08-10
Microchip MCU 電池供電 電路板
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線性電源芯片燙手，問題出在哪里？
翻出本人早期設計失誤的一個電路，該電路是數字電路的電源，為圖方便對12V直接通過線性電源芯片降壓到5V：
2021-08-10
線性電源芯片 設計
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UCC21520在LLC電路中的應用
LLC電路拓撲因其可以實現變壓器原邊開關管的ZVS(Zero voltage switch)開通，變壓器副邊二極管的ZCS（Zero Current switch）關斷，成為高效率高功率密度需求下的主要DC/DC拓撲，受到廣大工程師的青睞。但是實際應用中怎么去驅動LLC的開關管呢？以全橋LLC為例，上開關管與下開關管不共地，因此我們需...
2021-08-10
UCC21520 LLC電路 應用
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