-
HOMSEMI MOSFET基于100KHz逆變焊機(jī)的應(yīng)用評測
早期的逆變焊機(jī)中功率開關(guān)器件采用晶閘管,逆變頻率為2--3KHz,變壓器鐵心采用硅鋼片,重量較大。本逆變焊機(jī)采用成啟半導(dǎo)體大功率MOSFET HS20N50,逆變頻率在100KHz以上,可以對熔滴過渡實現(xiàn)精細(xì)控制。
2012-05-23
逆變焊機(jī) 成啟半導(dǎo)體 MOSFET HS20N50 HOMSEMI
-
Linear 2.5A、42V降壓同步DC/DC轉(zhuǎn)換器以2.5μA 靜態(tài)電流提供 96% 效率
凌力爾特新推出42V、2.5A (IOUT)、2.2MHz 降壓型同步 DC/DC 轉(zhuǎn)換器LT8610 ,提供 高達(dá)96% 效率并僅消耗 2.5μA 靜態(tài)電流,其突發(fā)模式工作提供超低靜態(tài)電流,非常適用于汽車的“始終保持接通”系統(tǒng)等應(yīng)用。
2012-05-23
凌力爾特 LT8610 Linear
-
圖文詳說智能手機(jī)音頻放大器電路設(shè)計
由于智能手機(jī)存在多種音頻輸入源等原因造成的特殊音頻要求,智能手機(jī)的音頻輸出應(yīng)用需要低EMI、低失真、高電源抑制比及高能效的音頻放大方案。本文圖文解說智能手機(jī)的揚聲器放大器及耳機(jī)放大器的音頻放大解決方案。
2012-05-23
智能手機(jī) 音頻放大器電路設(shè)計 音頻放大器
-
石墨烯電池快充讓電動車不到1分鐘充滿電
一種看起來怎么也和電池搭不上界的物質(zhì),成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。Nanotek公司利用鋰離子可在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發(fā)出石墨烯表面鋰離子交換電池,它集中了鋰電池和超級電容的優(yōu)點,同時兼具高功率密度和高能量儲存密度的特性。可以將充電時間從過去的數(shù)小時之久縮短...
2012-05-23
石墨烯電池 電動車 EV
-
IR針對EV|HEV推出600V超高速開關(guān)、耐用高頻IGBT
國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR)推出高度創(chuàng)新的600V車用IGBT平臺COOLiRIGBT,它能夠以和MOSFET一樣快的開關(guān)速度運行,同時在高電平下還提供更高的效率。COOLiRIGBT適合電動車 (EV) 和混合動力車 (HEV) 中的各種高速開關(guān)應(yīng)用,包括車載直流-直流轉(zhuǎn)換器、電機(jī)驅(qū)動器、電池充電器等。
2012-05-23
IR EV HEV IGBT COOLiRIGBT
-
BM6103FV-C:羅姆推出業(yè)內(nèi)最小車載用內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動器
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會社(總部位于日本京都市)開發(fā)出內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動器“BM6103FV-C”,最適合作為電動汽車(EV)和混合動力車(HEV)逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅(qū)動元件。
2012-05-22
羅姆 BM6103FV-C 柵極驅(qū)動器
-
Green Star Green World 中電華星
— 致力于為新能源客戶提供最具競爭力的測試系統(tǒng)解決方案長期以來,中電華星一直致力于為電源客戶提供最具競爭力的測試系統(tǒng)解決方案。在與電力電子及相關(guān)行業(yè)長期合作中,針對新能源行業(yè)深入調(diào)查和研究,現(xiàn)將各類新能源產(chǎn)品測試方案提供給大家,給力新能源產(chǎn)業(yè),共建綠地球。
2012-05-22
中電華星 新能源 測試系統(tǒng)
-
Microsemi新款1200V非穿通型IGBT開關(guān)和導(dǎo)通損耗降低20%
美高森美 (Microsemi) 推出新一代1200V非穿通型IGBT系列中的首款產(chǎn)品。新的IGBT系列采用尖端Power MOS 8技術(shù),與競爭解決方案相比,總體開關(guān)和導(dǎo)通損耗顯著降低20%或更多。這些IGBT器件瞄準(zhǔn)電焊機(jī)、太陽能逆變器和不間斷與開關(guān)電源等應(yīng)用。
2012-05-21
IGBT Power MOS 8 Microsemi
-
不用稀土,日立開發(fā)出效率達(dá)93%的工業(yè)馬達(dá)
日立制作所和日立產(chǎn)機(jī)系統(tǒng)開發(fā)出了效率提高到了約93%的永久磁鐵式同步馬達(dá),其中未使用含釹(Nd)及鏑(Dy)等稀土元素的釹(Nd-Fe-B)磁鐵。該馬達(dá)的輸出功率為11kW。日立制作所日立研究所馬達(dá)系統(tǒng)研究部MS3部門負(fù)責(zé)人榎本裕治表示:“可用來配備在(鼓風(fēng)機(jī)及流體泵等)需求較大的工業(yè)設(shè)備上。”
2012-05-21
日立 工業(yè)馬達(dá) 稀土
- 突破顯示局限!艾邁斯歐司朗光譜傳感技術(shù)讓屏幕自動適應(yīng)環(huán)境
- 超越分辨率!解鎖移動測繪相機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵密碼
- 下一代智能耳機(jī):壓縮技術(shù)驅(qū)動AI功能融合創(chuàng)新
- 電力系統(tǒng)安全守護(hù)者:消弧線圈技術(shù)深度剖析與應(yīng)用指南
- 安森美破解具身智能落地難題,全鏈路方案助推機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化
- 安森美新一代USB-C控制器:打造全能型充電與數(shù)據(jù)傳輸平臺
- 精簡LED驅(qū)動設(shè)計,降低LCD背光系統(tǒng)成本
- 安謀科技攜手Arm架構(gòu),助力中國智能計算生態(tài)建設(shè)
- 突破性能極限:新一代玻璃釉電容的技術(shù)演進(jìn)
- Spectrum推出多通道GHz數(shù)字化儀,最高支持12通道
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall