-
Wi-Fi對我們真的無害嗎?LiFi成為替代者?
移動設(shè)備的興起,讓W(xué)i-Fi逐漸走入了千家萬戶。而在不久的將來,或許我們就要生活在充斥著Wi-Fi的“海洋世界”。那么我們不禁要問,Wi-Fi真的是無害的嗎?如果不是,我們要怎么預(yù)防它帶來的傷害呢?
2016-01-26
Wi-Fi LiFi 輻射
-
Keyssa推出用于非接觸高速數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)摹癒iss Connector”,開啟非接觸式連接新時代
今日,Keyssa宣布,推出其商業(yè)化產(chǎn)品—— Kiss Connector,該產(chǎn)品為一種在設(shè)備之間和設(shè)備內(nèi)部移動和流傳輸大型文件的非接觸、固態(tài)芯片、近瞬時方法。
2016-01-21
Keyssa Kiss Connector 非接觸式連接
-
不斷抖動的波形,如何使波形穩(wěn)定顯示?
顯示屏上有不斷抖動的波形,為什么波形總是在抖動呢?我們常常看到示波器的觸發(fā)選項里有各種觸發(fā)方式,在設(shè)置觸發(fā)方式后波形還是不能穩(wěn)定顯示,是示波器不能滿足測試需求還是設(shè)置不正確呢,到底怎么設(shè)置才能使波形穩(wěn)定顯示呢?
2016-01-11
示波器 波形抖動
-
孰優(yōu)孰劣,可最大程度擴大無線電動態(tài)范圍的方法
大致來說,軟件定義無線電(SDR)是指信號鏈的一部分是軟件的任何無線電。具體來說,它會具有以下部分或全部特性:寬帶、多頻段、多模式、多數(shù)據(jù)速率、軟件可重新配置,并且其數(shù)字轉(zhuǎn)換(接收或傳輸)會盡可能靠近天線。請注意,該描述也適用于現(xiàn)代信號(頻譜)分析儀等RF儀器儀表。
2016-01-08
無線電 通信系統(tǒng)
-
【時序圍毆暫告段落】繞線與時序(二)
電磁場分布也是明顯的不一樣呢,那是不是帶狀線也要避免大波浪繞線導(dǎo)致的自耦合呢?很遺憾的告訴大家,并不是這樣的。在理想的帶狀線中,兩邊的介電常數(shù)是不變的,無論電磁場如何分布,感受到的介電常數(shù)都一樣,所以傳輸速度并不會發(fā)生變化。
2015-12-31
繞線 時序
-
專家開講:繞線與時序(一)
前兩周隔壁小王同學(xué)在《既等長,為何不等時》的文章中已經(jīng)提到了繞線對延時的影響了,在這里小陳附帶上一些數(shù)據(jù)讓大家有更量化的認識。想必說到“量化的認識”這幾個字,大家也知道小陳又要跟大家說“只是錦上添花啊,吧啦吧啦???”;“對信號影響很小啦,吧啦吧啦???”。呵呵,沒錯,大家猜對了。
2015-12-30
繞線 時序
-
如何讓示波器抓到低概率的異常信號,在調(diào)試中一覽無余?
有這樣一個常見的問題:做好了的電路板在調(diào)試過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何異常,卻在使用不久后發(fā)現(xiàn)各種問題或故障。最主要的原因是異常信號在調(diào)試過程中沒有正確抓出,導(dǎo)致錯誤的測量結(jié)果。那么如何使異常信號在調(diào)試中一覽無余呢?其實這考驗的就是示波器的波形刷新率。
2015-12-21
示波器 異常信號 調(diào)試
-
垂直噪聲:示波器不可忽略的一個重要參數(shù)
無可避免,所有示波器在模擬通道與數(shù)字轉(zhuǎn)換過程中都會產(chǎn)生垂直噪聲。很多用戶在購買示波器時都忽略了這個重要參數(shù),甚至連示波器廠商都會刻意回避這個指標(biāo),數(shù)據(jù)手冊中很少有明確標(biāo)明。這里將詳細分析了垂直噪聲的由來并比較了各主流廠商不同型號示波器的底噪特性。
2015-12-17
示波器 垂直噪聲
-
經(jīng)驗總結(jié):制作特斯拉線圈所需的計算公式
本文針對特斯拉線圈制作過程中一些常用的計算公式,所進行的簡要總結(jié),希望能夠?qū)Ω魑晃锢韾酆谜叩闹谱骱驮O(shè)計工作有所幫助。
2015-12-16
特斯拉線圈 傳感器
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成:緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何簡化電機系統(tǒng)設(shè)計
- 智能家電的“動力心臟”:專用電機控制MCU技術(shù)全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技:車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 從誤報到精準(zhǔn)預(yù)警:多光譜MCU重構(gòu)煙霧探測邊界
- 三新驅(qū)動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級的隱形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對比:如何選擇更適合你的設(shè)計?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall