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Zonal分區電子電氣架構為什么這么火？
我們對汽車及其工作原理的認知發生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進行設計、測試、驗證，并可能進行修改，虛擬模型將伴隨實體汽車存在于整個...
2023-03-10
Zonal 汽車電氣化 架構
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縮小數字示波器波形中的間隙
眾所周知，數字示波器是采樣數據儀器，不會采集輸入信號的連續記錄。我們從采樣理論中得知，輸入信號在信號帶寬的兩倍以上進行適當采樣后，可以從采集的樣本中恢復出來。那么，存儲在采集存儲器中的樣本如何轉換為連續信號呢？此外，對采樣數據值進行的測量如何才能準確？，我們如何測量小于采樣周...
2023-03-08
數字示波器 波形 間隙
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出色的音頻性能如何實現？即插即用的數字D類放大器少不了
新一代即插即用的數字D類音頻放大器的性能遠遠優于傳統的模擬D類放大器。更重要的是，數字D類放大器還具有低功耗、低復雜性、低噪聲和低成本的優勢。
2023-03-08
音頻性能 即插即用 數字D類放大器
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為何要組合使用低通濾波器和ADC驅動器？
為了減小模擬信號鏈的尺寸，降低其成本，并提供ADC抗混疊保護（ADC采樣頻率周圍頻段中的ADC輸入信號不受數字濾波器保護，必須由模擬低通濾波器(LPF)進行衰減）。20 V p-p LPF驅動器一般用于工業、科技和醫療(ISM)設備中，該設備必須使用具有更低滿量程輸入的高速ADC對傳統的20 V p-p信號范圍進行數...
2023-03-07
低通濾波器 ADC 驅動器
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基于8002B的電磁信號放大檢波
在智能車競賽電磁導航方案中， 對來自工字型電感檢測到的20kHz導航信號進行放大檢波是關鍵。?往屆車模作品方案中，同學們常常使用單電源軌到軌運放電路對來自 電感電容諧振選頻回路中信號進行半邊整流放大，?然后直接濾波輸出檢波信號，?或者再通過倍壓檢波輸出。?在這兩種方案中， 運放只對輸入信...
2023-03-07
電磁信號 放大檢波
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模擬量信號隔離器應用和選型
在工業系統中，信號隔離器多在外設與接口設備之間，保證信號的輸入和輸出隔離以及后級設備的穩定運行，解決了不同設備、儀表信號間的參考點的電位差，同時可以進行干擾過濾，信號便可以完整的傳輸。若所有儀表、設備的信號只有一個共同的參考點則可達到好的效果，但在實際應用環境中，這一點幾乎是...
2023-03-06
模擬量 信號隔離器
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測試用于衛星通信的相控陣天線
各種尺寸、軌道和頻率的衛星越來越多地使用相控陣天線和數字波束形成技術，以化接收和傳輸的輻射方向圖。確定傳入信號的到達方向可提高接收信號強度，并降低衰落、干擾和旁瓣電平，從而提高高吞吐量有效載荷的容量。還實現了更高的空間分集、更好的頻率復用和更的用戶定位。
2023-03-06
衛星通信 相控陣天線
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人機共駕時代，我們需要什么樣的座艙監測系統？
據CDC統計，全美每天就有9個人死于分心駕駛。歐洲已經將駕駛員監測系統（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評估標準（Euro NCAP）的項目中，未來幾年歐盟將在所有新車型中強制配置DMS。
2023-03-02
人機共駕 座艙監測系統
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如何安全實現車載網絡通信？
當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業時，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內部電子控制單元（ECU）及其車內外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯網功能，很多人估計到2030年，這一數字將達到95%左...
2023-03-01
車載網絡通信 汽車安全 CAN總線
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