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高性能雙無源混頻器可應(yīng)對5G MIMO接收器挑戰(zhàn)
5G的帶寬至少需要從目前的20MHz帶寬增大到100MHz甚至更高，這就意味著需要進(jìn)入3.6GHz以上或更高的頻段。為了滿足這種需求，凌力爾特的LTC5593雙無源下變頻混頻器在3.6GHz提供了出色的線性度和動態(tài)范圍性能，同時支持超過200MHz的平坦信號帶寬，可用來構(gòu)成極其堅固的MIMO（多輸入多輸出） 接收器。
2021-11-10
雙無源混頻器 5G MIMO 接收器
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貿(mào)澤電子推出新一期EIT節(jié)目探討射頻和無線應(yīng)用
2021年10月29日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天發(fā)布了 Empowering Innovation Together? （共求創(chuàng)新）計劃2021年系列的第六期節(jié)目。本期通過博客和信息圖等引人入勝的內(nèi)容，探討了使用射頻 (RF) 和無線技術(shù)的新興趨勢和應(yīng)用，另外還推出了由貿(mào)澤技術(shù)內(nèi)容總監(jiān)Raymond Yin主持的新一期《科技在...
2021-11-03
貿(mào)澤電子 EIT節(jié)目 射頻和無線應(yīng)用
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擁抱異構(gòu)集成的新機(jī)遇，芯和半導(dǎo)體2021用戶大會成功召開
2021年10月*日，中國上海訊——國內(nèi)EDA、濾波器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)芯和半導(dǎo)體，近日在上海成功舉辦了其2021年全國用戶大會。 這場由上海市集成電路行業(yè)協(xié)會，上海集成電路技術(shù)與產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心聯(lián)合協(xié)辦的大會，集結(jié)了芯和半導(dǎo)體及其生態(tài)系統(tǒng)中的眾多合作伙伴：中興通訊、紫光展銳、新思科技、羅德與施瓦茨、...
2021-11-01
芯和半導(dǎo)體 用戶大會 集成電路
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信號完整性基礎(chǔ)：瞬態(tài)阻抗與特性阻抗圖解
如果PCB上線條的厚度和寬度不變，并且走線和返回平面間距離不變，那么信號感受到的瞬態(tài)阻抗就不變，傳輸線是均勻的。對于均勻傳輸線，恒定的瞬態(tài)阻抗說明了傳輸線的特性，稱為特性阻抗。
2021-10-28
信號完整性 瞬態(tài)阻抗 特性阻抗
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貿(mào)澤電子聯(lián)手Molex推出全新內(nèi)容網(wǎng)站探索天線應(yīng)用和戰(zhàn)略
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名電子和連接解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商Molex聯(lián)手推出全新內(nèi)容網(wǎng)站，致力于介紹新一代天線及其在5G、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、無線連接和汽車設(shè)計方面的諸多應(yīng)用。
2021-10-13
貿(mào)澤電子 Molex 天線應(yīng)用
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超聲波、激光、毫米波：聊聊自動駕駛中的雷達(dá)“三劍客”
目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們在自動駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2021-10-13
超聲波 激光 毫米波 自動駕駛 雷達(dá)
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不按常理出牌的振蕩電路
對于網(wǎng)絡(luò)上看到的一個最為簡單的音頻振蕩電路進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)它的確具有工作可能性。并對于它的工作原理進(jìn)行初步分析。
2021-10-13
振蕩電路 單結(jié)晶體管 負(fù)阻抗
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為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？
在5G新無線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來了獨(dú)特的機(jī)會，同時也帶來了新的實施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構(gòu)差異，著重講述在這些系統(tǒng)上實施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來的好處。
2021-10-11
毫米波 DPD
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如何正確地布設(shè)運(yùn)算放大器
電路設(shè)計過程中，應(yīng)用工程師往往會忽視印刷電路板(PCB)的布局。通常遇到的問題是，電路的原理圖是正確的，但并不起作用，或僅以低性能運(yùn)行。
2021-09-10
電路設(shè)計 運(yùn)算放大器 PCB布局
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