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電感飽和究竟是怎么回事？
“電感飽和”這個我一直聽到的詞匯竟然是如此陌生——我不知道它到底意味著什么，除了電流彎曲失真，燒壞器件這些表象，在物理上“飽和”到底是什么意思？
2020-07-15
電感飽和 電感 EMC
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為你的系統保駕護航，專用欠壓/過壓保護器件你心動了嗎？
啟動期間的點火起動和關斷期間的負載突降是造成汽車電源線路中產生電壓瞬變的常見起因。這些欠壓(UV)和過壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會對并非專用于極端條件下運行的電路造成損壞。目前已開發出專用的UV和OV保護器件，用于斷開敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。
2020-07-13
欠壓/過壓 保護器件 汽車應用
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如何為您的高壓系統選擇合適的電流檢測技術？
從自動駕駛汽車到飛機再到工廠車間，電氣化和自動化的進步正在迅速改變我們的世界。由于性能和可靠性的提高，以及總壽命成本的降低，以前的手動、機械或混合系統正在向全自動化和電氣化方向發展。
2020-07-10
高壓系統 電流檢測技術
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解析電感上的DC電流效應
在開關電源的設計中電感的設計為工程師帶來的許多的挑戰。工程師不僅要選擇電感值，還要考慮電感可承受的電流，繞線電阻，機械尺寸等等。本文專注于解釋：電感上的 DC 電流效應。這也會為選擇合適的電感提供必要的信息。
2020-07-09
電感 DC電流效應 轉換器 MOSFET
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利用數字隔離器簡化設計并確保系統可靠性
工業電機驅動中使用的電子控制必須能在惡劣的電氣 環境中提供較高的系統性能。電源電路會在電機繞組上導致電壓沿激增現象，而這些電壓沿則可以電容耦合進低電壓電路之中。電源電路中，電源開關和寄生元件的非理想行為也會產生感性耦合噪聲。控制電路與電機和傳感器之間的長電纜形成多種路徑，可將噪...
2020-07-09
數字隔離器 簡化設計 可靠性
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數字隔離器的安全可靠性
一方面，設計工程師不想在系統中增加電流隔離；另一方面，為了滿足國內或國際安全法規要求，他們不得不這樣做。增加電流隔離的弊端是隔離直接放在數據路徑中，會導致延遲并使系統變慢。此外還會增加功耗、尺寸和成本。這些折中令人遺憾。多年來，設計工程師使用光耦合器，勉強應對這些缺點，但一種...
2020-07-09
數字隔離器 可靠性
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利用具有I/O模擬多路復用器的PSoC簡化傳感器控制設計
賽普拉斯公司的CY8C21×34可編程系統級芯片(PSoC)混合信號陣列具有一個I/O模擬多路復用器，由于每個引腳都可以被用作一個模擬輸入，因此采用單個SoC便能夠輕松實現需要大量不同類型傳感器的控制應用。本文介紹了在多種傳感器控制應用中如何利用該器件來簡化設計。
2020-07-08
多路復用器 傳感器控制
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閃光的未必都是金子！仔細閱讀相關數據手冊數據，正確選擇部件
應用工程師經常會重復回答不同客戶提出的相同問題，尤其是客戶針對應用進行器件選型相關咨詢時。我們注意到客戶進行器件選型時有一個誤區，他們往往過于依賴數據手冊中的所謂“數據表”。我是說令人心動的規格。
2020-07-07
ADC 濾波器 信噪比
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禁用引腳還能節省這么多的功耗？我不信
在物聯網時代，電池供電應用日益興盛。本文將說明我們并非一定要在節省功耗和精度之間進行取舍。有些運算放大器有禁用引腳，如果使用得當，可以節省高達 99%的功耗，同時不影響精度。禁用引腳主要用于靜態工作（待機模式）。在這種模式下，所有IC都切換到低功耗狀態，不需要使用器件來處理信號。這...
2020-07-07
引腳 電池供電應用
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