-
車輛電氣化是交通運輸行業實現減排的途徑
本文概述了重型車輛電動化方面的電力電子技術詳情,通過研究由能源生成、存儲、運輸和消耗構成的價值鏈,可幫助減低交通運輸領域的碳排放,如圖1所示。
2022-07-14
車輛電氣化 能源 減排
-
超寬壓鐵路電源方案的分析與對比
全球主流鐵路系統呈現多電壓供電,導致電源模塊無法歸一化實現掉電保持功能,增加了客戶應用系統的設計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化,金升陽利用自主IC的優勢發明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優缺點,對超寬壓鐵路電源方案進行對...
2022-07-13
鐵路電源 方案
-
從制造向智造邁進,可編程邏輯控制器方案的設計與實現
近年來,隨著科技的飛速發展,從“制造”向“智造”轉型的故事正在全球迅速上演。無論是井然有序的自動化工廠還是數字化的信息管理系統,無一不在彰顯智造時代的到來。然而智能制造這件事在20世紀60年代之前,可沒有這么容易。當時在工廠生產線中,大部分使用的是繼電器、接觸器等控制系統,這些系統存...
2022-07-13
PLC 方案 東芝
-
SiC MOSFET FIT率和柵極氧化物可靠性的關系
除了性能之外,可靠性和堅固性是SiC MOSFET討論最多的話題。我們將堅固性定義為器件承受特定的特殊壓力事件的能力,例如,短路能力或脈沖電流處理能力。可靠性指器件在目標壽命內額定工作條件下的穩定性。與可靠性相關的現象包括某些電氣參數的漂移或毀壞性的故障。對于硬故障,通常以FIT率的形式進...
2022-07-13
SiC MOSFET FIT率 柵極氧化物
-
ADALM2000實驗:模數轉換
模數轉換器(ADC)將模擬信號——即溫度、壓力、電壓、電流、距離或光強度等實際信號——轉換為該信號的數字表示。然后,系統可以處理、控制、計算、傳輸或存儲此數字表示。
2022-07-13
ADALM2000 模數轉換
-
采用IGBT7高功率密度變頻器的設計實例
變頻器在設計上不斷的推陳出新,為了提高功率密度并降低成本,工程師更是絞盡腦汁。IGBT(絕緣柵型雙極性晶體管)在變頻器里屬于關鍵器件,其選型和損耗直接關系散熱器的大小,也直接影響著系統的性能、成本和尺寸。
2022-07-12
IGBT7 變頻器 設計實例
-
25kW SiC直流快充設計指南(第八部分完結篇):熱管理
在本系列的前幾篇文章中[1-7],我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發的25 kW EV快充系統。在這一章,我們來看看其中的熱管理部分是如何提高效率和可靠性,同時防止系統過早失效的。
2022-07-11
SiC 直流快充 熱管理
-
有無驅動器源極引腳的差異及其效果
在上一篇文章中,作為介紹驅動器源極引腳效果的前提,我們了解了在沒有驅動器源極引腳的以往封裝MOSFET(以下稱“以往MOSFET”)中的開關工作期間的電壓。在本文中,我們將一起了解具有驅動器源極引腳的MOSFET的工作情況和驅動器源極引腳的效果。
2022-07-11
驅動器 源極引腳
-
集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機尺寸、增強保護并簡化設計
有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣,非常適合需要集成式大功率可靠電機驅動器的汽車負載,比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發動機閥門。
2022-07-11
有刷直流 汽車電機 TI
- 帶寬可調+毫米波集成:緊湊型濾波器技術全景解析
- 電感傳感破局線控技術系統!汽車機械架構的數字化革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何簡化電機系統設計
- 智能家電的“動力心臟”:專用電機控制MCU技術全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技:車規薄膜電阻在衛星與6G中的關鍵作用
- 從誤報到精準預警:多光譜MCU重構煙霧探測邊界
- 200kHz開關頻率破局!Wolfspeed聯合恩智浦推出牽引逆變器解決續航焦慮
- 四頻段開關+脈沖跳躍!意法半導體推出車規級6A大電流穩壓器
- 三新驅動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 隔離式柵極驅動器核心技術全景:安全、能效與國產破局路徑
- 奇瑞羅姆技術共創日,共繪汽車電子未來藍圖
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall