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拒絕帶“病”工作：誰是電機健康的“吹哨人”？
工業4.0的到來，正在改變制造業的游戲規則。基于大數據的洞察，將使得整個生產鏈變得更加透明、靈活而富有彈性，在滿足定制化生產的同時仍能夠實現盈利，而這一切在傳統制造業的模式下是無法想象的。而且，由此引發的變革是全方位的，其影響力滲透到了生產制造環節的方方面面，也包括生產設備的維護。
2022-08-29
電機 CbM ADI
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直流快速充電系統：通過LLC 變壓器驅動最大限度提高功率密度
在全世界都致力于實現碳中和的同時，電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內燃機汽車的市場份額。 然而，電動汽車存在里程焦慮的問題，用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題，世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎設施。
2022-08-29
快速充電 LLC變壓器 MPS
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看似簡單的整流二極管電路詳解（一）
整流電路AC/DC變換應用非常廣泛，比DC/AC 逆變器功率范圍更廣，數量更多。為了降低諧波電流，有源PFC應用越來越廣泛，但二極管整流在電機驅動等應用中還是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流電路工程設計非常重要。
2022-08-25
整流二極管 電路詳解 英飛凌
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安全驅動：用于大功率應用的隔離式柵極驅動器
新的技術與市場趨勢不斷對功率能力和解決方案尺寸提出更高需求。電動汽車、可再生能源微電網、海量儲能和大功率電信應用的發展也對功率密度提出了更高的要求。
2022-08-25
大功率應用 柵極驅動器 MPS
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思特威斬獲2022中國IC設計成就獎之年度最佳傳感器/MEMS大獎
思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）8月17日，由全球電子技術領域的領先媒體集團ASPENCORE舉辦的中國IC領袖峰會暨中國IC設計成就獎頒獎典禮在南京隆重舉行。中國IC設計成就獎經過20年的發展，已成為中國電子業界最具專業性和影響力的技術獎項之一。
2022-08-19
思特威 IC設計 傳感器/MEMS
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是否有適合汽車應用的過壓和欠壓保護器件？
啟動期間的點火起動和關斷期間的負載突降是造成汽車電源線路中產生電壓瞬變的常見起因。這些欠壓(UV)和過壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會對并非專用于極端條件下運行的電路造成損壞。目前已開發出專用的UV和OV保護器件，用于斷開敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。
2022-08-19
汽車應用 過壓和欠壓 保護器件
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快速玩“轉”BLDC：這個電機驅動開發的小技巧，你想不想知道？
從遠程物聯網 (IoT) 控制的車庫開門器和車窗到衛星推進控制器，無刷直流 (BLDC) 電機越來越多地用于許多不同的應用。對于BLDC電機，設計人員面臨的問題是驅動電機所需的控制算法很復雜，而且往往是專用的。這使得一般工程師很難在合理時間內啟動并運行這種電機。
2022-08-18
BLDC 電機驅動 開發技巧
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如何抑制IGBT集電極過壓尖峰
在過去的文章中，我們曾經討論過IGBT在關斷的時候，集電極會產生電壓過沖的問題（回顧：IGBT集電極電壓超過額定電壓會發生什么？）。
2022-08-18
IGBT 集電極 過壓
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先進的隔離式封裝在大功率電池充電設計中的優勢
為了提高消費者對電動汽車 (EV) 的接受度，設計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以解決快速充電的挑戰，尤其是對于長途駕駛而言。將單個單元組件組合到模塊化設計中可提高功率輸出，并使充電器制造商實現更小的面積、更高的靈活性和可擴展性的目標。
2022-08-18
隔離式封裝 電池充電 電路設計
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