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SiC器件如何推動EV市場發(fā)展
汽車子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師不斷努力尋找創(chuàng)新的方法來延長 EV 的續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間。在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過程中，他們將基于硅的技術(shù)在尺寸、重量和電源效率方面推向物理極限，因而需要轉(zhuǎn)向碳化硅（SiC）來幫助其應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
2023-03-27
SiC器件 EV
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為什么測量精度對 EV 性能至關(guān)重要
使用傳感器測量電路中不同的功率相關(guān)參數(shù)時(shí)，會遇到不同的挑戰(zhàn)。主要挑戰(zhàn)是保持傳感器和電源電路之間的電氣隔離，以防止電源電路波動對測量的影響。高效隔離還有助于保持高頻開關(guān)電路中的測量精度，該電路極易受到這些高頻開關(guān)通過接地環(huán)路產(chǎn)生的噪聲的影響。
2023-03-25
測量精度 EV 性能
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拆分和仲裁雙向串行總線
雙向總線（例如，I 2 C、SMBus 和 LIN）在當(dāng)今的電子產(chǎn)品中已變得無處不在，部分原因在于它們的簡單性。僅使用兩條線——數(shù)據(jù)線和時(shí)鐘線——多個設(shè)備就可以相互通信。根據(jù)I 2 C總線規(guī)范，多128個設(shè)備可以共享相同的數(shù)據(jù)和時(shí)鐘線；這是通過在每個設(shè)備上使用外部上拉電阻和開漏驅(qū)動器來實(shí)現(xiàn)的。如果沒有設(shè)...
2023-03-25
拆分 仲裁 雙向串行總線
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生成與模擬電壓的平方根成反比的脈沖寬度
盡管單穩(wěn)態(tài)僅需進(jìn)行此修改即可發(fā)揮作用，但圖 1中IC 1、 IC 2和 IC 3的邏輯電路 增加了另一個功能。添加的邏輯可確保發(fā)生器忽略進(jìn)入單穩(wěn)態(tài)繁忙狀態(tài)的下一個觸發(fā)脈沖。
2023-03-24
模擬電壓 平方根 脈沖寬度
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串聯(lián)連接的 MOSFET 可提高電壓和功率處理能力
當(dāng)電源驅(qū)動大容性負(fù)載時(shí)，浪涌電流如果不加以限制，對于高壓電源來說可以達(dá)到幾十或幾百安培。一般來說，電源的額定值可能會瞬態(tài)超過許多倍，但當(dāng)瞬態(tài)持續(xù)幾個交流線路周期時(shí)，這通常是可以接受的。這對于高達(dá)幾百微法的負(fù)載電容是典型的，但對于數(shù)千微法的負(fù)載電容，浪涌電流限制器是必須的。
2023-03-24
串聯(lián)連接 MOSFET 電壓
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串聯(lián)連接的 MOSFET 可提高電壓和功率處理能力
當(dāng)電源驅(qū)動大容性負(fù)載時(shí)，浪涌電流如果不加以限制，對于高壓電源來說可以達(dá)到幾十或幾百安培。一般來說，電源的額定值可能會瞬態(tài)超過許多倍，但當(dāng)瞬態(tài)持續(xù)幾個交流線路周期時(shí)，這通常是可以接受的。這對于高達(dá)幾百微法的負(fù)載電容是典型的，但對于數(shù)千微法的負(fù)載電容，浪涌電流限制器是必須的。
2023-03-24
串聯(lián)連接 MOSFET 電壓
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電源管理面臨五大趨勢，產(chǎn)業(yè)界都是如何應(yīng)對？
高效的電源管理包括增加電子設(shè)備的功率傳輸能力，同時(shí)最大限度地減少損耗并保持信號完整性。
2023-03-23
電源管理 功率傳輸
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電路檢測快速下降的信號并抑制噪聲
檢測超過某個閾值的快速下降信號對于超聲波或定位設(shè)備以及地震學(xué)系統(tǒng)很重要。您可以將軌到軌運(yùn)算放大器與施密特觸發(fā)邏輯門組合起來以執(zhí)行此功能（圖 1）。這個例子在超聲波機(jī)器上運(yùn)行良好。它控制一個采樣保持放大器，該放大器設(shè)置 AGC（自動增益控制）系統(tǒng)的增益。
2023-03-23
電路檢測 信號 抑制噪聲
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DSP 技巧：頻率解調(diào)算法
微分器是抽頭數(shù)為奇數(shù)的抽頭延遲線 FIR 微分濾波器。當(dāng)微分器是一個系數(shù)為 1,0,–1 的 FIR 濾波器時(shí)，參考文獻(xiàn) [54] 了可接受的結(jié)果。
2023-03-23
DSP 頻率解調(diào)算法 微分器
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